詞條
詞條說(shuō)明
高壓清洗泵一、啟動(dòng)柱塞泵前必須搞好下列準(zhǔn)備:1.查詢各部件是否一切正常。2.試驗(yàn)電機(jī)轉(zhuǎn)為是否精確(與氣缸體上標(biāo)出的方位--順時(shí)針?lè)较騌反方向L),試驗(yàn)時(shí)時(shí)刻刻要短,防止使柱塞泵內(nèi)部翻轉(zhuǎn)對(duì)磨構(gòu)件因無(wú)液光潔而毀壞。3.高溫型應(yīng)先開(kāi)展加熱,提溫速率50℃/鐘頭,以保證各構(gòu)件遇熱勻稱。4.開(kāi)啟放氣閥使液態(tài)充滿全部泵殼,待滿時(shí)封閉式自動(dòng)排氣閥。二、柱塞泵啟動(dòng):1.封閉式泵出口閥門(mén);2.開(kāi)全泵進(jìn)口的閥門(mén);3.
機(jī)油冷卻器壞掉如果不按時(shí)拆換會(huì)致使比較嚴(yán)重的不良影響,機(jī)油冷卻器的功效是冷卻潤(rùn)滑油,維持溫度在一切正常工作中范圍內(nèi)。在功率大的的加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)上,因?yàn)楣崃看螅瑒?wù)必裝用機(jī)油冷卻器。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí),因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)粘度隨溫度上升而變稀,減少了潤(rùn)化工作能力。因而,有一些發(fā)動(dòng)機(jī)裝用了機(jī)油冷卻器,其功能是減少汽車機(jī)油溫度,維持潤(rùn)滑油一定的黏度。機(jī)油冷卻器布局在潤(rùn)化系循環(huán)系統(tǒng)油道。機(jī)油冷卻器壞掉這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)汽車機(jī)油將會(huì)出現(xiàn)
啟動(dòng)前檢查所有附件與儀表并查看各連接處是否緊密擰下處于冷卻器出油口外的螺塞,然后緩緩開(kāi)啟進(jìn)油閥擰開(kāi)冷卻器管路中排氣閥,然后緩緩開(kāi)啟進(jìn)水閥。水充滿后,關(guān)閉進(jìn)水閥和排氣閥,水和油處于靜止?fàn)顟B(tài),經(jīng)熱交換后,溫差逐漸減小。水溫升高5-10℃后,打開(kāi)冷卻水和油的排出閥,再逐漸打開(kāi)冷卻水和油的進(jìn)入閥,使冷卻水和油處于流動(dòng)狀態(tài)。冷卻器因故障或正常停止工作時(shí),其操作步驟先關(guān)閉油和冷卻水的進(jìn)入閥,然后關(guān)閉油和冷卻水
以前我有講過(guò)船用平板式冷卻器的主要結(jié)構(gòu),那麼這里就關(guān)鍵給大伙兒介紹下板式熱交換器在船用系統(tǒng)軟件中的運(yùn)用范疇:在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制冷系統(tǒng)中,平板式中間冷卻器做為制冷系統(tǒng)中至關(guān)重要的制冷終端設(shè)備,如空冷器,滑油冷卻器,高溫談水冷卻器,中間冷卻器等,擔(dān)負(fù)著操縱船舶高溫水及超低溫水和主滑油等液體物質(zhì)溫度的功效。高溫、超低溫雙路談水各自制冷不一樣船舶機(jī)器設(shè)備,使發(fā)動(dòng)機(jī)艙動(dòng)力裝置適應(yīng)能力強(qiáng),提升機(jī)器設(shè)備工作中性能。
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