詞條
詞條說(shuō)明
公路橋梁是我國(guó)的基礎(chǔ)性設(shè)施工程,在公路施工過(guò)程中,橋梁施工是其中的重點(diǎn)組成部分,施工技術(shù)和施工方法關(guān)系到了終的質(zhì)量。注漿技術(shù)隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,也得到了提高。因此,對(duì)注漿技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行分析,可以了解注漿技術(shù)的類(lèi)型和注漿技術(shù)的工藝,也能夠較好地滿足我國(guó)公路橋梁的具體應(yīng)用。因此,在公路橋梁施工過(guò)程中,注漿技術(shù)已經(jīng)成為了一種普遍應(yīng)用的技術(shù)。?一、注漿技術(shù)的概況?注漿技術(shù)是我國(guó)目前建筑
使用數(shù)控彎曲中心應(yīng)遵守什么標(biāo)準(zhǔn)
使用數(shù)控彎曲中心應(yīng)遵守以下6點(diǎn): 1.工作臺(tái)和彎曲工作盤(pán)臺(tái)應(yīng)保持水平,操作前應(yīng)檢查芯軸、成型軸、擋鐵軸、可變擋架有無(wú)裂紋或損壞,防護(hù)罩牢固可靠,經(jīng)空運(yùn)轉(zhuǎn)確認(rèn)正常后,方可作業(yè)。 2.操作時(shí)要熟悉倒順開(kāi)關(guān)控制工作盤(pán)旋轉(zhuǎn)的方向,鋼筋放置要和擋架、工作盤(pán)旋轉(zhuǎn)方向相配合,不得放反。 3.改變工作盤(pán)旋轉(zhuǎn)方向時(shí)必須在停機(jī)后進(jìn)行,即從正轉(zhuǎn)—?!崔D(zhuǎn),不得直接從正轉(zhuǎn)—反轉(zhuǎn)或從反轉(zhuǎn)—正轉(zhuǎn)。 4.數(shù)控彎曲中心運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁
工藝原理雙主、箍筋鋼筋籠自動(dòng)滾焊成型施工技術(shù)是集主筋(兩根并排)定位、箍筋調(diào)直、箍筋(雙箍筋)纏繞及二氧化碳保護(hù)焊接、整體成型于一體,數(shù)控操作,使用鋼筋籠滾焊機(jī)加工圓形鋼筋籠的工藝。鋼筋籠的主筋通過(guò)人工穿過(guò)固定旋轉(zhuǎn)盤(pán)相應(yīng)圓孔至移動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤(pán)的相應(yīng)孔中進(jìn)行固定,主筋間距通過(guò)調(diào)整旋轉(zhuǎn)盤(pán)圓孔的位置進(jìn)行控制。把箍筋端頭先焊接在一根主筋上,然后通過(guò)固定旋轉(zhuǎn)盤(pán)及移動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)把箍筋纏繞在主筋上,移動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤(pán)同時(shí)進(jìn)行
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