詞條
詞條說(shuō)明
AGV人機(jī)協(xié)作 實(shí)現(xiàn)智能搬運(yùn)
AGV小車(chē)實(shí)現(xiàn)人機(jī)協(xié)作。AGV小車(chē)運(yùn)行環(huán)境大部分是廠房等室內(nèi)環(huán)境。所謂“人機(jī)協(xié)作”即使通過(guò)AGV和人協(xié)同工作,**人的安全,把人從繁瑣、危險(xiǎn)的環(huán)境中解放出來(lái)。依賴于柔性接駁、低成本、人機(jī)協(xié)作達(dá)到實(shí)現(xiàn)AGV智能搬運(yùn)。像傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)和工廠一樣,搬運(yùn)貨物需要大量的人力。 但是AGV小車(chē)不同。作為一種自動(dòng)化搬運(yùn)設(shè)備,它提供從產(chǎn)品到物料的智能運(yùn)輸,實(shí)現(xiàn)線上、線下、中途自動(dòng)轉(zhuǎn)移,大大降低了人工成本,提高了搬運(yùn)和
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,變電站的巡檢工作越來(lái)越繁重,通常變電站地處偏遠(yuǎn),地理?xiàng)l件惡劣。設(shè)備檢查,設(shè)備驗(yàn)修,設(shè)備巡檢是變電值班的一項(xiàng)重要工作,站內(nèi)設(shè)備數(shù)量繁多,且密集程度高。從規(guī)范角度,對(duì)于大站的一次巡檢的時(shí)間**過(guò)2小時(shí),非常*造成巡檢工作的疏漏,到位監(jiān)督缺乏技術(shù)手段,對(duì)于巡檢信息的傳遞遲緩,規(guī)范化的巡檢流程得不到有效執(zhí)行等。目前,我國(guó)的變電站設(shè)備巡檢主要依靠巡檢人員定期定時(shí)進(jìn)行人工巡檢。由于受氣候條
機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)助力鋁材行業(yè)表面缺陷檢測(cè)
鋁材主要指鋁箔、鋁帶、鋁板等。在工業(yè)行業(yè)上主要原輔材料產(chǎn)品,在市場(chǎng)上需求量很大、同時(shí)也就衍生了很多廠家。而不同的廠家的產(chǎn)品都會(huì)參差不齊,但都會(huì)面臨的表面瑕疵的問(wèn)題。比如焦印、雜質(zhì)、擦傷、刮傷、凸點(diǎn)、凹坑和針孔、洞眼等瑕疵都是一大難題。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題,國(guó)辰機(jī)器人有一套自己的視覺(jué)檢測(cè)方法?!緳z測(cè)的類型】針孔、洞眼、焦印、雜質(zhì)、擦傷、刮傷、凸點(diǎn)、凹坑等鋁箔加工過(guò)程中的常見(jiàn)的瑕疵缺陷?!?機(jī)器視覺(jué)原理】CC
在萬(wàn)物皆可智能的時(shí)代,“無(wú)人化”不斷沖擊我們的眼球,挑戰(zhàn)我們的神經(jīng),推進(jìn)機(jī)器換人戰(zhàn)略,進(jìn)行自動(dòng)化、數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型成為制造業(yè)的共識(shí)。在制造車(chē)間,特別是重工領(lǐng)域,由于需要搬運(yùn)的物料體積龐大,重量動(dòng)輒上噸,重載agv便成為了眾多制造企業(yè)智能升級(jí)的排頭兵。除了需要滿足噸位級(jí)承載能力和自動(dòng)化運(yùn)輸大體積物料這兩個(gè)基本需求外,在不同領(lǐng)域的不同企業(yè),其產(chǎn)品的運(yùn)輸場(chǎng)景各有不同,因此重載agv通常是定制化開(kāi)發(fā)、設(shè)
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