配電室智能監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)踐

時(shí)間：2025-06-27作者：安科瑞電子商務(wù)（上海）有限公司瀏覽：369

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  詞條說明

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  1 基于網(wǎng)絡(luò)的電動(dòng)自行車自助充電收費(fèi)系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)???????1.1系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)???????基于網(wǎng)絡(luò)的電動(dòng)自行車自助充電收費(fèi)系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)、 網(wǎng)卡、網(wǎng)線、IC卡及讀卡器、信息管理軟件等組成，系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)如圖 1 所示。???&

• 中國人民銀行金融信息中心數(shù)據(jù)中心電力監(jiān)控小結(jié)

  0??? 概述?????? 中人民銀行金融信息中心數(shù)據(jù)中心配電室位于北京市西城區(qū)德外大街德勝際中心，現(xiàn)有電力監(jiān)控系統(tǒng)已運(yùn)行7年時(shí)間，設(shè)備型號(hào)老舊，經(jīng)常死機(jī)，故障頻繁，操作不方便，且備用主機(jī)已壞，需要進(jìn)行改造。具體情況如下：配電室供電采用雙路供電方式，共有高壓柜18個(gè)，低壓開關(guān)柜59個(gè)，進(jìn)線柜8個(gè)，電容控制柜

• 變電所運(yùn)維云平臺(tái)系統(tǒng)在制藥企業(yè)實(shí)際應(yīng)用

  0引言? 傳統(tǒng)運(yùn)維人力投入大，運(yùn)維效率低、響應(yīng)慢、比較被動(dòng)，當(dāng)配電回路出現(xiàn)故障很久之后才通過電話或其他方式反饋到運(yùn)維管理人員這里，最終為時(shí)已晚。因此防患于未然更是尤為迫切，掌控各個(gè)配電室的整體運(yùn)行情況特別重要，不止是電參量的監(jiān)測(cè)，更要對(duì)配電室的整體運(yùn)行環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)，一旦運(yùn)行環(huán)境異常，及時(shí)提醒維護(hù)人員，在有故障隱患的時(shí)候就能及時(shí)排查處理，將用電隱患扼殺在萌芽狀態(tài)。?&nbs

• 限流式保護(hù)器 在電動(dòng)車火災(zāi)事故中防范作用

  0 背景電動(dòng)車的普及為城鄉(xiāng)居民帶來了方便，但其停放、行駛和充電過程中均可能發(fā)生火災(zāi)，造成了不同程度的財(cái)產(chǎn)損失與人員傷亡，影響了社會(huì)和諧發(fā)展。電動(dòng)車包括電動(dòng)三輪車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)自行車等多種類型，由于市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻低，行業(yè)發(fā)展的限制小，導(dǎo)致生產(chǎn)廠家為追求利益而忽視了安全問題。1 電動(dòng)車發(fā)生火災(zāi)的原因1.1常見起火原因分析電動(dòng)車接觸連接件和電器件局部過熱，溫度升高引發(fā)火災(zāi)。因?yàn)槲磭?yán)格按照相關(guān)要求組裝和