詞條
詞條說(shuō)明
某高新技術(shù)園區(qū)預(yù)付費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用
摘要: 本遠(yuǎn)程預(yù)付費(fèi)管理系統(tǒng)主要采用4G無(wú)線智能遠(yuǎn)程預(yù)付費(fèi)電表(DTSY1352-NK/4G和DDSY1352-NK/4G系列)和Lora采集網(wǎng)關(guān)GSM500-Lora,采集各商戶實(shí)時(shí)用電量、用電量總數(shù),通過(guò)平臺(tái)定時(shí)結(jié)算,結(jié)算賬戶余額,從而進(jìn)行智能遠(yuǎn)程預(yù)付費(fèi)電表遠(yuǎn)程分合閘控制,實(shí)現(xiàn)先充值后用電。該系統(tǒng)采用無(wú)線通訊方式將數(shù)據(jù)傳至后臺(tái),通過(guò)安科瑞(AcrelCloud-3200)遠(yuǎn)程預(yù)付費(fèi)能源管理系統(tǒng)
限流式保護(hù)器在電動(dòng)車充電站的應(yīng)用探討
摘 要:隨著世界的發(fā)展,環(huán)境保護(hù)成為整個(gè)人類命運(yùn)共同體的任務(wù)。全****也為此提供優(yōu)惠政策鼓勵(lì)電動(dòng)車科技的普及。交流充電樁俗稱“慢充樁”,固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接,標(biāo)準(zhǔn)采用 220V單相交流電,為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)(即固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī))提供交流電源的供電裝置。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB51348-2019中規(guī)定儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)、電動(dòng)車充電等場(chǎng)所的末端回路應(yīng)設(shè)置限流式電氣*保護(hù)器。電氣*限
多回路預(yù)付費(fèi)電表的作用是什么?1 有功電能計(jì)量每塊計(jì)量板均精確計(jì)量每一用戶總用電量,且反向計(jì)入正向。2 繼電器控制 (**預(yù)付費(fèi)型)2.1 無(wú)費(fèi)關(guān)斷(預(yù)付費(fèi)控制)當(dāng)用戶用電時(shí),遞增用戶總用電量,并遞減計(jì)量用戶剩余電量。當(dāng)用戶剩余電量為0時(shí),電能表自動(dòng)拉閘斷電,只有用戶購(gòu)電后才可恢復(fù)用電。2.2 定時(shí)斷電(時(shí)控)多用戶電能表可對(duì)用戶用電進(jìn)行時(shí)間控制,電能表通過(guò)后臺(tái)管理軟件,設(shè)定自動(dòng)斷電、上電時(shí)間,方
摘要:新能源汽車規(guī)模化發(fā)展的同時(shí),充電不便利的痛點(diǎn)愈發(fā)明顯。在未來(lái)的新能源汽車行業(yè)發(fā)展當(dāng)中,充電的矛盾要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于造車的矛盾,解決好充電的問(wèn)題成為電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展的一個(gè)**問(wèn)題。解決充電補(bǔ)能問(wèn)題,重要的方式之一是大功率充電(快充),但是快充站建設(shè),存在著土地資源緊張以及充電站負(fù)荷容量的問(wèn)題。相較于造車新勢(shì)力或第三方充電服務(wù)企業(yè)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)充電站,加油站改建充電站便利,本文主要探討加油站改建充電站的意義
公司名: 江蘇安科瑞電器制造有限公司
聯(lián)系人: 吳雅芳
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手 機(jī): 18761593890
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地 址: 江蘇無(wú)錫江陰市江蘇省江陰市南閘街道東盟路5號(hào)
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網(wǎng) 址: nndsaf.cn.b2b168.com
安科瑞EIOT遠(yuǎn)程電力抄表系統(tǒng) 通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)水電表數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集與遠(yuǎn)程控制 減少人工現(xiàn)場(chǎng)操作
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