詞條
詞條說(shuō)明
鶴管的分類也是很多的:汽車裝卸鶴管、火車裝卸鶴管、飛機(jī)裝卸鶴管、桶裝鶴管、甲醇鶴管、回氣鶴管等。鐵路、公路裝卸油鶴管主要用于鐵路油槽車和公路油罐汽車的裝卸流體作業(yè)的專用設(shè)備。從裝卸型式上可分為上方裝卸和下方裝卸??奢斔徒橘|(zhì)有原油、汽油、柴油、潤(rùn)滑油等石油產(chǎn)品;也可輸送液氨、濃硫酸、液化天然氣、液化石油氣、溶融硫磺、瀝青、二硫化碳等化工產(chǎn)品。鶴管主要由固定、回轉(zhuǎn)、操作、平衡等機(jī)構(gòu)和油管組成。其中回轉(zhuǎn)
浮盤是一種通過(guò)浮力使之隨儲(chǔ)罐液面升降而升降的覆蓋在液面上的節(jié)能環(huán)保設(shè)備。一)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介:浮盤的骨架設(shè)計(jì)成蛛網(wǎng)狀,將整個(gè)浮盤分成若干個(gè)小單元,再將蓋板(蒙板)固定在骨架上部。浮盤便形成蜂窩受力整體,提高了浮盤結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度,使浮盤運(yùn)行平穩(wěn),不會(huì)出現(xiàn)傾盤卡盤,大大改善了浮盤的工作性能。浮盤的浮力元件浮筒,采用無(wú)縫擠壓成形(亦可根據(jù)客戶考慮成本原因要求,采用卷板焊接),焊縫少密封好,可靠性強(qiáng),安全性好。
液壓油浮盤是什么原理??1 內(nèi)浮盤沉盤原因分析??????1.1 內(nèi)浮盤沉盤事故綜合分析??????內(nèi)浮盤施工質(zhì)量缺陷是沉盤事故發(fā)生的主要原因之一。包括罐體直徑、垂直度、表面凹凸度等技術(shù)指標(biāo)不符合規(guī)范要求;浮盤變形與歪斜程度超出規(guī)定的有限范圍;導(dǎo)向柱有間隙、罐
所有的內(nèi)浮頂設(shè)計(jì)計(jì)算都是使用的比重為0.7 或者更低(以便儲(chǔ)存任何碳?xì)浠衔飼r(shí)都能使用),即使實(shí)際使用時(shí)介質(zhì)的比重大于0.7 時(shí)也應(yīng)如此,以保證有足夠的浮力??梢园踩爻惺苤辽賰蓚€(gè)人在浮頂上任意地方走動(dòng),無(wú)論是處于漂浮狀態(tài)還是落在支柱上,既不會(huì)使浮頂受損或使罐內(nèi)儲(chǔ)存的產(chǎn)品漫溢到浮頂上。內(nèi)浮頂提供的浮力,設(shè)計(jì)時(shí)是按照其固定載荷(包括浮艙、密封、所有的浮頂附件及與其相連的附件)的二倍,再加上用來(lái)抵消周
公司名: 連云港廣優(yōu)機(jī)械設(shè)備有限公司
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