【裝車鶴管】石油系統(tǒng)中，上裝車鶴管和下裝車鶴管如何確定

時(shí)間：2021-05-13作者：連云港廣優(yōu)機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：237

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【鶴管廠家】鶴管（陸用流體裝卸臂）

  鶴管是一種可以伸縮移動(dòng)的管子，多用于石油、化工碼頭液體裝卸，管內(nèi)介質(zhì)如油、水等。其分為多種種類，相比老式軟管具有高安全性、靈活性等優(yōu)點(diǎn)。鶴管（陸用流體裝卸臂）鶴管（陸用流體裝卸臂）是由轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、密封性好的旋轉(zhuǎn)接頭與管道串聯(lián)起來(lái)，用于槽車與棧橋儲(chǔ)運(yùn)管線之間,進(jìn)行液體介質(zhì)傳輸作業(yè)的設(shè)備。關(guān)鍵部件旋轉(zhuǎn)接頭，采用精密數(shù)控機(jī)床加工，內(nèi)藏雙滾道支承結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，輕便可靠。外圈選用合金鋼、內(nèi)圈選用不銹鋼或襯聚

• 卸車鶴管

  如何正確選擇裝卸臂（LNG低溫鶴管）？1、根據(jù)介質(zhì)和現(xiàn)場(chǎng)條件等因素，確定裝卸形式（是槽罐車頂部裝卸還是底部裝卸）。2、裝卸低揮發(fā)、無(wú)危害的介質(zhì)一般選用單管臂或敞開(kāi)式，裝卸易揮發(fā)、易燃、易爆等有危害介質(zhì)一般選用雙管臂密閉形式。3、裝卸劇毒、低溫、腐蝕強(qiáng)、流動(dòng)性差等介質(zhì)一般選用對(duì)應(yīng)的裝卸臂。液氨卸車安全操作規(guī)程中的準(zhǔn)備流程:1.卸液氨前，操作人員必須檢查液氨罐的安全設(shè)施及應(yīng)急器材的配置及狀態(tài)，并做好過(guò)

• 【內(nèi)浮頂】?jī)?nèi)浮頂?shù)暮?jiǎn)介

  內(nèi)浮頂?shù)暮?jiǎn)介 內(nèi)浮頂有以下幾種：a. 金屬盤式內(nèi)浮頂，與液體接觸并有一個(gè)起浮力作用的邊緣構(gòu)件，通常是鋼制的。b. 金屬艙隔板式內(nèi)浮頂，與液體接觸并有起浮力作用的敞口的邊緣隔艙。隔艙的分布應(yīng)達(dá)到規(guī)定的要求，通常是鋼制的。c. 金屬浮船式內(nèi)浮頂，與液體接觸并有起浮力作用的封閉的邊緣隔艙。隔艙的分布應(yīng)達(dá)到規(guī)定的要求，通常是鋼制的。d. 金屬雙盤式內(nèi)浮頂。與液體接觸，有上下兩層連續(xù)的甲板，甲板之間有起浮力

• 【鋁浮盤】浮盤結(jié)構(gòu)

  浮盤是一種通過(guò)浮力使之隨儲(chǔ)罐液面升降而升降的覆蓋在液面上的節(jié)能環(huán)保設(shè)備。一）、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介：浮盤的骨架設(shè)計(jì)成蛛網(wǎng)狀，將整個(gè)浮盤分成若干個(gè)小單元，再將蓋板（蒙板）固定在骨架上部。浮盤便形成蜂窩受力整體，提高了浮盤結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度，使浮盤運(yùn)行平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)傾盤卡盤，大大改善了浮盤的工作性能。浮盤的浮力元件浮筒，采用無(wú)縫擠壓成形（亦可根據(jù)客戶考慮成本原因要求，采用卷板焊接），焊縫少密封好，可靠性強(qiáng)，安全性好。