動(dòng)感座椅的分類構(gòu)成跟控制系統(tǒng)介紹

時(shí)間：2020-05-07作者：南京全控航空科技有限公司瀏覽：214

南京全控航空科技有限公司專注于自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái),虛擬模擬仿真,VR虛擬設(shè)備等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• VR模擬地震體驗(yàn)平臺(tái)應(yīng)用場(chǎng)景愈加廣泛

  在這個(gè)地震頻發(fā)的時(shí)代，并且在當(dāng)今的科技條件下，地震是不可避免的，尤其是處于地震帶的同胞們，比如當(dāng)時(shí)**世界的汶川地震，面對(duì)無(wú)可規(guī)避的地震風(fēng)險(xiǎn)，早早的學(xué)會(huì)避震知識(shí)就顯得尤為重要。日本中小學(xué)常年都進(jìn)行避震練習(xí)，在缺乏此方面的中國(guó)中小學(xué)生急需對(duì)此類知識(shí)了解。 地震模擬車 南京全控為了應(yīng)對(duì)這種情況，經(jīng)過(guò)我公司專業(yè)團(tuán)隊(duì)研究，研究出了一套地震體驗(yàn)平臺(tái)，平臺(tái)是模擬地震發(fā)生時(shí)的場(chǎng)景，讓體驗(yàn)者猶如進(jìn)入真實(shí)的地震環(huán)

• 電動(dòng)缸的精度一般都是如何控制的?

  設(shè)備中安裝的伺服電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中對(duì)設(shè)備的整體功率性能有很大影響。因此，如果要提高設(shè)備的工作效率，則必須從改善電動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和制造開始。電動(dòng)缸和電動(dòng)機(jī)實(shí)際上是一個(gè)整體，在設(shè)備設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮... 設(shè)備中安裝的伺服電機(jī)現(xiàn)在對(duì)設(shè)備在運(yùn)行期間的整體功率性能有很大影響。因此，如果要提高設(shè)備的工作效率，則必須從改善電動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和制造開始。電動(dòng)缸和電動(dòng)機(jī)實(shí)際上屬于一個(gè)整體。在設(shè)備設(shè)計(jì)期間需要考慮電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行要求

• 南京全控告訴您使用全動(dòng)飛行模擬器有什么好處

  在航空業(yè)的早期，飛行較加危險(xiǎn)。問(wèn)題在于，飛行員沒(méi)有模擬飛行感覺(jué)的訓(xùn)練工具，因此他們可以從地面安全地練習(xí)技能。 但是在1927年，名叫Ed Link的飛行員和飛行教練發(fā)明了世界上**臺(tái)被稱為L(zhǎng)ink Trainer的飛行模擬器。Link Trainer復(fù)制了一個(gè)完整的駕駛艙，使飛行員不必急于升空，也不必冒著死亡的危險(xiǎn)，即可獲得急需的經(jīng)驗(yàn)。 自從1927年Link Trainer**投入使用以來(lái)，發(fā)

• 將飛行模擬搖擺臺(tái)訓(xùn)練與真實(shí)飛行相結(jié)合對(duì)飛行訓(xùn)練更有利

  經(jīng)?？春娇丈鐓^(qū)中的許多人都知道，將飛行模擬與飛行訓(xùn)練相結(jié)合會(huì)在很多方面使學(xué)生飛行員受益。 飛行模擬較實(shí)惠... 租用飛機(jī)通常比租用模擬器貴。您可以通過(guò)掌握地面操作程序的技能和控制習(xí)慣，較大程度地減少飛行中的培訓(xùn)課程和練習(xí)時(shí)間。 飛行模擬可以幫助學(xué)生飛行員進(jìn)行例行的飛行演習(xí)，甚至還可以從地面安全性等較復(fù)雜的飛行場(chǎng)景中進(jìn)行操作，例如處理系統(tǒng)故障或異常姿態(tài)。而且，如果學(xué)生在模擬器上墜毀，那么，顯然沒(méi)有