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報告顯示,郵政普遍服務和快遞服務滿意度穩(wěn)中有升,消費者申訴處理滿意率達到97.6%。日前,由北京交通大學、絡聯(lián)合發(fā)布的《社會化電商物流從業(yè)人員研究報告》數(shù)據(jù)顯示,當前物流從業(yè)員員已達203.3萬,相較于十年前已增長近13倍。 今年40天,鐵路和客運量同比分別增長6.8%和11.7%,高鐵占到鐵路發(fā)送量的57%。高速公路小客車流量同比增長7%以上,跨城順風車乘客5300多萬人次,達到客運量的近80
劉華(化名)在杭州從事倉儲租賃生意多年,但今年的生意卻格外冷淡。在10月初,每天還能接到十幾個想要在杭州周邊找倉庫的電商企業(yè)的詢問電話,但都很難找到的倉庫。在他看來,大是主要因素。“今年,杭州的倉庫資源相比較去年至少了1/3,而價格則翻了一倍。 雙福農(nóng)貿(mào)城距市區(qū)約有40公里,如何打通物流通道,發(fā)揮其主城“菜籃子”功能?7月31日,在市召開的新聞發(fā)布會上,重慶商投集團副總經(jīng)理朱晟對雙福農(nóng)貿(mào)城的物流
運輸結(jié)構(gòu)、運輸效率、運輸成本對促進經(jīng)濟社會發(fā)展具有十分重要的意義。當前,總體上看,我國貨運結(jié)構(gòu)不盡合理、交通運輸綜合效率較低、運輸成本費用偏高問題突出。今年年初以來,研究運輸結(jié)構(gòu)、運輸效率、運輸成本問題,采取一系列舉措推動落實。 天風研究所新鮮出爐了一份關于國內(nèi)兩大零售巨頭蘇寧、的對比研究報告。報告對兩大巨頭的流量變現(xiàn)潛力進行了對比,認為蘇寧在這方面更具優(yōu)勢。線上線下的流量能否轉(zhuǎn)化為用戶并產(chǎn)生購
終要形成車輛殘值的價值,現(xiàn)在新能源汽車發(fā)展,還有較大的痛點,新能源汽車的殘值究竟怎么評估。到底是買車好還是租車好。如果我作為一個機構(gòu)里有10個億,我想買50個億價值的車,我肯定肯定借助金融機構(gòu),倒閉了,這些車全砸手里賣不掉怎么辦。 而隨著人工智能、大數(shù)據(jù)和機器人等技術(shù)的創(chuàng)新與應用,物流將在智能化方面產(chǎn)生根本性的變化。整個物流體系都將實現(xiàn)操作的無人化、的智能化和決策的智慧化。1)在操作層面,機器人
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