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時(shí)間：2019-09-13作者：江陰市云亭亮利票務(wù)代理服務(wù)部瀏覽：68

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  上海自貿(mào)區(qū)將釋放巨大政策紅利今年3月，鼓勵(lì)在上海綜合保稅區(qū)基礎(chǔ)上先行先試貿(mào)易園區(qū)；熟悉貿(mào)易事務(wù)的上海WTO事務(wù)中心總裁王新奎也表示，這是一個(gè)戰(zhàn)略，至少和當(dāng)年浦東大差不多；面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的重大變化，需要擴(kuò)大開(kāi)放改革。 漢堡港在貨運(yùn)，尤其是冷藏貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)中，扮演著一個(gè)重要的角色。在2013年，有個(gè)冷藏集裝箱(TEU)創(chuàng)紀(jì)錄地在漢堡港裝卸，比前一年增長(zhǎng)9.3%。經(jīng)由漢堡港進(jìn)口的冷藏貨物中來(lái)自南美洲東海岸

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  與業(yè)界目前通用的KIVA方案不同，由科捷獨(dú)創(chuàng)的“人機(jī)共舞”，是以車(chē)到人、接力式、貨位固定、使用托盤(pán)等為突出特點(diǎn)，是“車(chē)到人”的方案，非常適合處理倉(cāng)儲(chǔ)中難度大的幾類訂單--不同單品混合的訂單，及不同單品混合并且數(shù)量不等的訂單。 力量對(duì)快遞企業(yè)的重要性不言而喻，尤其是對(duì)于同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重的“三通一達(dá)”。物流學(xué)會(huì)研究員楊達(dá)卿表示，通達(dá)系快遞企業(yè)都已經(jīng)建立近乎重合的陸運(yùn)“地網(wǎng)”，但卻沒(méi)有自主的空運(yùn)“天網(wǎng)”

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  今年**期間，蘇寧秒達(dá)在65座城市開(kāi)啟眾包，依托分布在各大城市數(shù)千家蘇寧小店，蘇寧即時(shí)配送訂單的平均用時(shí)僅為18分鐘。盡管效率在很大程度上等同于速度，但在蘇寧看來(lái)與其比快，不如比誰(shuí)離用戶更近。 “在深圳地區(qū)，3-5月的月均車(chē)輛租賃增長(zhǎng)在50%以上增長(zhǎng)率，因?yàn)?月份經(jīng)過(guò)相關(guān)部門(mén)的協(xié)調(diào)我們基本解決了道路通行問(wèn)題，到5月底已有超過(guò)4780臺(tái)新能源物流車(chē)實(shí)現(xiàn)出租，總行駛里程達(dá)到866萬(wàn)公里，已車(chē)輛平均

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  這些小微“物流企業(yè)”的特點(diǎn)是“資產(chǎn)少”、“業(yè)務(wù)總量小”、“信用弱”，無(wú)法承受更大的業(yè)務(wù)。然而，供應(yīng)鏈上的這些“小微物流企業(yè)”資信難以界定，缺少資產(chǎn)，從比較難。如上圖所示，企業(yè)的應(yīng)款有20萬(wàn)億，僅僅關(guān)注了大企業(yè)的2.7萬(wàn)億，大量長(zhǎng)尾巴的中、小企業(yè)的需求，卻視而不見(jiàn)的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。 他介紹，點(diǎn)一個(gè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照，現(xiàn)在實(shí)行備案，了繁瑣的辦理手續(xù)，過(guò)去辦理一個(gè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照少需要半個(gè)月，實(shí)行備案制就可以解決。■新聞