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時間：2019-09-06

作者：江陰市云亭亮利票務代理服務部

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近年來，隨著社會分工細化、信息技術進步，我國供、深度融合的新階段，成為產(chǎn)業(yè)及經(jīng)濟的新型組織形態(tài)。供應鏈協(xié)同的廣度和深度大幅拓展，由產(chǎn)業(yè)內(nèi)走向產(chǎn)業(yè)間、由區(qū)域內(nèi)走向跨區(qū)域、由國內(nèi)走向。可以說，供應鏈整合能力和協(xié)同效率已成為企業(yè)、產(chǎn)業(yè)甚至經(jīng)濟的核心競爭力之一。截至2017年，全行業(yè)年銷售收入5403億元幣，包括裝載機、挖掘機、汽車起重機、壓路機、叉車、推土機、混凝土機械等一大批工程機械產(chǎn)品產(chǎn)量躍居首
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的貨物流吞吐效率大化現(xiàn)金流及資金效益依賴于物流服務規(guī)模及效率。而物流服務的規(guī)模和效率，則依賴于物流企業(yè)的貨物流吞吐效率。因此，物流企業(yè)的優(yōu)，一個重要方面就是不斷企業(yè)的貨物流吞吐效率。除了造成擁堵外，汽車尾氣造成的城市污染也不容小覷，據(jù)環(huán)保部調(diào)查統(tǒng)計顯示，每年機動車尾氣中氮氧化物排放量年均600萬噸；城市交通造成的資源浪費更是不可估量的，帶來的問題的同時，也讓眾多企業(yè)從中看到商機，的助力下，城市
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