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  目前來看，工業(yè)品物流仍占據(jù)我省物流需求的主導地位，工業(yè)品物流總額達11.04萬億元，占社會物流總額的84.34%，較之去年的9.20萬億元，增長11.1%，增速比去年上升1.6個百分點;單位與居民物品物流高速增長，物流總額達436.71億元，增速達30.1%。 2018年，是科捷從物流向智慧供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型的元年，此次業(yè)內(nèi)大獎科技發(fā)明獎，是科捷物流轉(zhuǎn)型道路上里程碑式的事件，更是新物流行業(yè)應(yīng)用科技變革的

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  李雁彬透露，截至2018年8月，中郵速遞易智能快遞柜已遍布287個城市，終端設(shè)備布設(shè)達8.5萬臺（含易郵柜）。智能終端的廣泛布局，不僅實現(xiàn)了包裹交付的，整個物業(yè)鏈的效率，還符合當前新零售大下，用戶對快遞服務(wù)的，倒逼物流企業(yè)服務(wù)的大趨勢。 經(jīng)理李發(fā)強對筆者說：“我們現(xiàn)在搬到兵地融合共同建設(shè)的交通物流園，地方比較寬展，設(shè)施比較齊全，水電都統(tǒng)一，以前地方比較狹小，不方便。現(xiàn)在提供的場所比，我們商家和廠

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  在市場經(jīng)濟下，如何激發(fā)市場活力，解決解決城市物流發(fā)展的難點問題和瓶頸問題，我認為，化和信息化應(yīng)該是城市物流難題的兩大抓手?？傇谝暡煳锪骰兀疾煳锪髌髽I(yè)時，高屋建瓴的指出：“物流業(yè)一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費，在市場經(jīng)濟地位中越來越重要。 導讀：據(jù)了解，海南交通物流業(yè)自旅游島建設(shè)上升為戰(zhàn)略以來了初步發(fā)展。小編獲悉，海南省按照規(guī)劃，2020年將建成港口設(shè)施完善、航運資源集聚、航運服務(wù)主要功能完備、航