@江陰華士到#南京商務(wù)車

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  沙龍期間，相關(guān)物流行業(yè)專家、和企業(yè)家，共同就當前我國物流業(yè)現(xiàn)狀、物業(yè)的未來發(fā)展等焦點問題展開了交流和研討。與會者一致認為，在國內(nèi)物流企業(yè)整體感較低的情況下，和相關(guān)職能部門應(yīng)逐漸還原物流行業(yè)的“市場化”地位，行政干預(yù)，讓物流市場自己解決市場發(fā)展中存在的問題。 鄭州倉儲基地成500強企業(yè)必爭之地河南省交通運輸廳規(guī)劃處一名負責人表示：“鄭州作為的交通樞紐，京廣、連霍高速都是以鄭州為中心發(fā)散式修建，鄭州

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  近日，從山西舉辦的物流與采購聯(lián)合會物流園區(qū)工作年會上傳來好消息，秦皇島臨港物流園區(qū)獲“2014年度物流園區(qū)”榮譽稱號。此次年會有800多家物流企業(yè)和（上海）貿(mào)易試驗區(qū)、天津港集裝箱物流中心等206家物流園區(qū)參加，共有50家物流園區(qū)入選為“2014年度物流園區(qū)”。 據(jù)數(shù)據(jù)，1978年貨運量只有24.8946億噸，與2017年貨運量的479億噸相比，僅為5.2%；1978年鐵路貨運量為11.0119