常見東莞吉創(chuàng)臺達伺服器維修方法

時間：2018-11-20作者：東莞市吉創(chuàng)自動化設(shè)備有限公司瀏覽：51

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• 東莞吉創(chuàng)告訴你工業(yè)自動化設(shè)備常見故障有那些

  東莞吉創(chuàng)小編分析工業(yè)自動化設(shè)備常見的故障有那些： 1．檢查電氣，氣動和液壓回路連接 如果以上三步都沒有發(fā)現(xiàn)任何問題，那么檢查所有回路。查看電路中的導線是否出現(xiàn)斷路，尤其是線槽內(nèi)的導線是否由于拉扯被線槽剮斷。檢查氣管是否有損壞性的折痕。檢查液壓油管是否堵塞。如果氣管出現(xiàn)嚴重折痕，立刻更換。液壓油管一樣要更換。 2．在保證上述步驟無誤后，故障才有可能出現(xiàn)在自動化設(shè)備的控制器中，但永遠不可能是程序問題。

• 什么叫1級、2級齒輪減速機？

  在對齒輪減速機不是很懂的朋友，可能會不明白減速機為什么會分級，會有級數(shù)之分？下面東莞吉創(chuàng)小編將會針對這個問題進行解釋； 1.什么是齒輪減速機級數(shù)？ 減速機在進行傳動減速時，是完全依靠多級齒輪組成傳動來形成減速比，降速、提升扭矩等性能；1級是由多個大小齒輪嚙合傳動組成。 2.為什么齒輪減速機會有分級數(shù)？ 是為了合理的分配傳動比，若傳動比分配的不合理可導致：結(jié)構(gòu)過大，比例失調(diào)，高速輪磨損加劇等，一般的

• 伺服減速機齒輪傳動特點

  伺服減速機齒輪傳動特點及齒輪油工作條件 (l)伺服減速機傳動效率高，一般圓柱齒輪傳動效率可達98%，與軸承相比，齒輪的當量曲線半徑小，油楔條件差。 (2)伺服減速機傳動齒與齒間是線接觸，因此，接觸面積小，單位接觸壓力高。一般汽車齒輪單位接觸壓力可達2000-3000MPa，而雙曲線齒輪更高，可達3000一4000MPa。 (3)行星減速機傳動不僅有線接觸，還有滑動接觸，特別是雙曲線齒輪，輪齒間其有

• 斜齒輪行星減速機具有更高的效率且能耗低

  斜齒輪行星減速機加裝一個斜齒輪減速器在輸入端，組成的減速器可獲得非常低的輸出速度，是斜齒輪級和齒輪級的組合，比純單級斜齒輪行星減速機具有更高的效率。而且振動小，噪音低，能耗低。 常見問題及其原因：(1)斜齒輪行星減速機發(fā)熱和漏油，(2)蝸輪磨損，(3)傳動小斜齒輪磨損，(4)軸承(蝸桿處)損壞。 1 斜齒輪行星減速機發(fā)熱和漏油。蝸輪行星減速機為了提高效率，一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的