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首先在ENGINEER中打開齒輪齒輪嚙合的裝配模型,然后從ANSYS9.0菜單選擇Simulation來自動導(dǎo)入模型。本文采用*二種方式?;诩善脚_的內(nèi)嚙合齒輪CAE分析模型劃分后的有限元網(wǎng)格接觸是一種常見的物理現(xiàn)象,它涉及到接觸狀態(tài)的改變,還可能伴隨有熱、電等過程,因此成為一個復(fù)雜的非線性問題。齒輪嚙合就是一種接觸行為,用有限元法對其進(jìn)行接觸應(yīng)力分析具有很重要的意義。 (1)有限元網(wǎng)格劃分。齒
1、伺服減速機一定要安裝通氣帽 使用前應(yīng)將很高位處的堵塞換上排氣螺塞,保證減速機運行時排出體內(nèi)氣體。如果未及時更換,減速機長時間運行,而致使減速機內(nèi)的氣體將油封脹壞,以至減速機漏油。 2、伺服減速機嚴(yán)禁錘擊 減速機的輸出軸上加裝,聯(lián)軸器,皮帶輪,鏈輪等聯(lián)結(jié)件時不可采用直接錘擊的方法,因減速機的輸出軸結(jié)構(gòu)不能承受軸向錘擊,可用軸端螺孔旋入螺釘打壓入聯(lián)結(jié)件。 3、伺服減速機及時更換潤滑油,特別注意*1
在推車機系統(tǒng)中,由定位車牽引整列重車,推車機牽拉兩節(jié)待翻卸的重車和空車,驅(qū)動方式均為齒輪齒條驅(qū)動,以變頻電機為動力。一期工程定位車、推車機原有的行走行星齒輪減速機是克虜伯的2P112型二級。這種行星齒輪減速機存在以下缺陷: (1)輸入軸和一級太陽輪是分體結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)復(fù)雜,維修不便。下部的一級太陽輪和一級行星齒輪的模數(shù)過小,齒厚過薄,導(dǎo)致一級太陽輪和行星輪經(jīng)常出現(xiàn)斷齒、打齒。 (2)輸入軸的原有軸承是
星減速機潤滑油性能特點 1.具有良好抗磨性 抗磨性是指行星減速機潤滑油在運動部件間摩擦表面形成和保持油膜,防止金屬之間相互接觸,減少磨損的能力。行星減速機潤滑油的抗磨性主要取決油性和較壓性(抗剪力)。 油性是指齒輪油能吸附在零件的摩擦表面上形成油膜以減少磨擦和磨損的性能。通常我們說齒輪油的油性好就是指它的吸附能力強,可以提高抗磨性的能力。 較壓性是指在摩擦表面接觸壓力非常高,油膜容易產(chǎn)生破裂的較高
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