ABB 087147-002

時(shí)間：2018-11-12作者：廈門(mén)仲鑫達(dá)科技有限公司瀏覽：37

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• YOKOGAWA AFV10D S2

  該方案起源于歐美的70年代，在歐美比較通行。它通常具有一個(gè)或多個(gè)直接接入強(qiáng)電的無(wú)線接入點(diǎn)，通過(guò)交流強(qiáng)電做為載波傳輸控制信號(hào)。缺點(diǎn)是控制信號(hào)直接在強(qiáng)電網(wǎng)上傳輸，不穩(wěn)定較易受外界干擾，在應(yīng)用中表現(xiàn)出很大的地區(qū)差異性，特別是中國(guó)的電網(wǎng)干擾比較大，而且中國(guó)眾多的家電廠家生產(chǎn)的家電不具規(guī)范性較加增加該方案的不穩(wěn)定性，但具有布線簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。代表廠商有X10、瑞朗、索伯等。 而無(wú)線智能模塊較大的優(yōu)點(diǎn)是安裝非常

• IC698CHS009

  用愛(ài)生活，你會(huì)使自己幸福！用愛(ài)工作，你會(huì)使很多人幸福！ ?在電梯運(yùn)行曲線中的啟動(dòng)段是關(guān)系到電梯運(yùn)行舒適感指標(biāo)的主要環(huán)節(jié)，而舒適感又與加速度直接相關(guān)，根據(jù)控制理論，要使某個(gè)量按預(yù)定規(guī)律變化必須對(duì)其進(jìn)行直接控制，對(duì)于電梯控制系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，要使加速度按理想曲線變化就必須采用加速度反饋，根據(jù)電動(dòng)機(jī)的力矩方程式：M—MZ=ΔM=J（dn/dt），可見(jiàn)加速度的變化率反映了系統(tǒng)動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)距的變化，控制加速度

• Tricon 數(shù)字量輸出模塊 3664

  PLC；DCS；融合?0．引言? 工業(yè)控制已從單機(jī)控制走向集中控制、分散控制，并走入網(wǎng)絡(luò)時(shí)代。工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)為數(shù)據(jù)采集、工業(yè)控制提供了方便，節(jié)省了成本，提高了性能。實(shí)際應(yīng)用中，往往需要不同廠家控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享，或某集成系統(tǒng)不能滿足控制需要而額外加系統(tǒng)，需要將2種不同系統(tǒng)進(jìn)行互聯(lián)。?1．系統(tǒng)結(jié)構(gòu)? 集氣站DCS系統(tǒng)采用FoxBoro A2，該系統(tǒng)有三層結(jié)構(gòu)，

• X20AI4622

  ?哈薩克斯坦扎那諾爾凝析油氣田已建設(shè)氣舉壓縮機(jī)站一座，作為壓縮機(jī)站的神經(jīng)**，站控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用了北京安控科技發(fā)展有限公司提供的高可靠性的DCS系統(tǒng)。?1 氣舉壓縮機(jī)站DCS控制系統(tǒng)功能? 本系統(tǒng)包括一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)控制站、三個(gè)操作員站，軟件版本為Smart Pro V3.02。系統(tǒng)采用冗余配置，Windows NT操作平臺(tái)，可靠性強(qiáng)，同時(shí)具備良好的開(kāi)放性和擴(kuò)展性，便于與其它