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詞條說明
圖中的二極管是為了防止出現(xiàn)寄生回路,產(chǎn)生錯(cuò)誤輸入信號而設(shè)置的。例如當(dāng)SA扳到“自動(dòng)”位置,若S1閉合,S2斷開,雖然Q1、Q2閉合,也應(yīng)該是X0有輸入,而X1無輸入,但如果**極管隔離,則電流從X0流出,經(jīng)Q2→Q1→S1→COM形成寄生回路,從而使得X1錯(cuò)誤地接通。因此,必須串入二極管切斷寄生回路,避免錯(cuò)誤輸入信號的產(chǎn)生。 ??2.矩陣輸入 如圖6-13所示為3×3矩陣輸入
?制動(dòng)器是保證摩托車安全行駛的重要部件,現(xiàn)代高速摩托車均采用盤式制動(dòng)器。盤式制動(dòng)器性能的好壞對摩托車的制動(dòng)安全性起著至關(guān)重要的作用,因此,對摩托車盤式制動(dòng)器性能的檢測,是摩托車制動(dòng)系檢測系統(tǒng)中的重要組成部分。為了保證摩托車盤式制動(dòng)器的生產(chǎn)質(zhì)量,提高摩托車盤式制動(dòng)器的制動(dòng)安全性能,必須對摩托車盤式制動(dòng)器的性能進(jìn)行精確的檢測。由plc和上位機(jī)結(jié)合的檢測系統(tǒng),精度高且簡單可靠。 2制動(dòng)器結(jié)構(gòu)及
?目前工業(yè)生產(chǎn)中普遍采用的PWM變頻調(diào)速屬于精型調(diào)速。而對風(fēng)機(jī)、泵類負(fù)載采用變頻調(diào)速,其逆變器功率為全功率。若采用串級調(diào)速方法,則其逆變器功率僅僅為全功率的1/2~l/3。串級調(diào)速系統(tǒng)還具有裝置安全、可靠性高的優(yōu)點(diǎn)。即使串級調(diào)速逆變裝置萬一出現(xiàn)故障,異步電動(dòng)機(jī)也能完全脫離串級調(diào)速裝置轉(zhuǎn)換到轉(zhuǎn)子短接全速運(yùn)行。但傳統(tǒng)串級調(diào)速方法存在一個(gè)**的缺點(diǎn),就是系統(tǒng)功率因數(shù)較低,高速滿載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)總功率因
?(1)清灰控制 控制方式:在線差壓/定時(shí)、離線差壓/定時(shí)、手動(dòng)控制(調(diào)試或檢測時(shí)用);脈沖間隔:1~60s連續(xù)可調(diào);脈沖寬度:0.02~0.2s連續(xù)可調(diào);定時(shí)清灰周期:0~99分鐘連續(xù)可調(diào);壓差清灰設(shè)定范圍:0~3000pa連續(xù)可調(diào);溫度設(shè)定范圍:0~300℃連續(xù)可調(diào);當(dāng)除塵器到達(dá)高阻力(設(shè)定的高壓差)值時(shí),啟動(dòng)1#除塵室脈沖閥開始噴吹清灰,依次是4#、2#、5#、3#、6#除塵室,脈
公司名: 廈門仲鑫達(dá)科技有限公司
聯(lián)系人: 徐亞婷
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手 機(jī): 18020776785
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