東莞吉創(chuàng)告訴你直角行星減速機在大型礦用機中的應(yīng)用

時間：2018-11-06作者：東莞市吉創(chuàng)自動化設(shè)備有限公司瀏覽：49

東莞市吉創(chuàng)自動化設(shè)備有限公司專注于臺達伺服電機,行星減速機,信捷伺服,威綸觸摸屏,光寶變頻器等

• 詞條

  詞條說明

• 東莞吉創(chuàng)告訴你直角行星減速機在大型礦用機中的應(yīng)用

  在大型礦用機械正鏟式挖掘機中，直角行星減速機的運用是一項較為**的技能，其不只表現(xiàn) 國內(nèi)的規(guī)劃技能力量、生產(chǎn)能力，并且也可為電鏟走出**奠定根底，進步產(chǎn)品的世界競爭能力。 礦用挖掘機整機重量一般都在幾百噸甚至上千噸，行走緩慢，要求的驅(qū)動力很大，電機輸出的扭矩有必要經(jīng)過很大的傳動比傳到驅(qū)動輪，以完成行走，并有必要帶有過載保護設(shè)備、制動設(shè)備、轉(zhuǎn)向設(shè)備等。 礦用挖掘機一般都選用兩臺電機獨立驅(qū)動，在實踐

• 一體式斜齒行星減速機應(yīng)用數(shù)據(jù)

  一體式斜齒行星減速機許用應(yīng)力為疲勞極限除以安全系數(shù)與零件可靠度決成正比 你是*1152位讀者 發(fā)表日期：2016-9-14 一體式斜齒行星減速機許用應(yīng)力為疲勞極限除以安全系數(shù)，是根據(jù)零件可靠度，工作時的應(yīng)力狀態(tài)和預(yù)期壽命決定的。 一體式斜齒行星減速機齒輪工作時，輪齒受到的σH和σF都是周期性循環(huán)變化的，應(yīng)從材料的疲勞強度出發(fā)，確定有限壽命時的疲勞極限。由前述內(nèi)容知： σr——對應(yīng)于N0時的極限應(yīng)

• 成形齒輪減速機主要零件的方法

  1、箱體和箱蓋 箱體和箱蓋是齒輪減速機中傳動零件的支撐件和包容件，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，其中的箱體承受壓力，要求有良好的鋼度、減振性和密封性。箱蓋、箱體在單件小批量生產(chǎn)時，采用灰鑄鐵材料(HTl50或HT200)，用手工造型方法鑄造成形；或采用碳素結(jié)構(gòu)鋼(Q235A)，手工電弧焊焊接而成。大批量生產(chǎn)時，采用灰鑄鐵，用機器造型方法鑄造成形。 2、軸、齒輪軸和齒輪 軸、齒輪軸和齒輪均為齒輪減速機中重要的傳動零件，

• 東莞吉創(chuàng)分析行星減速機回程間隙

  行星減速機的回程間隙與成本成正比，減速機的回程間隙越小其精度越高，成本也越高。那價格自然也會較貴了。 如果用戶要選擇滿足其精度要求系列的減速機就可以。就需要考慮橫向/徑向受力和平均壽命。橫向/徑向受力大的減速機在安裝和使用中可靠性高，不易出問題。通常其平均壽命遠**過所配伺服電機的壽命。 行星減速機的回程間隙是將輸出固定，順時針和逆時針旋轉(zhuǎn)的投入產(chǎn)生的輸入扭矩+ -2％額定轉(zhuǎn)矩，減速機輸入有一個小角