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?2.2小車自動(dòng)送料系統(tǒng)設(shè)計(jì) (1)瀝青入噴射腔,各熱骨料倉裝料,料粉倉裝料; (2)熱骨料,料粉,瀝青入攪拌鍋攪料; (3)攪拌結(jié)束,小車到位,接近開關(guān)發(fā)信號(hào); (4)攪拌鍋打開電磁閥放料,同時(shí)讀取稱重傳感器的值,當(dāng)稱重傳感器的值到達(dá)設(shè)定值時(shí)攪拌鍋關(guān)閉電磁閥,料運(yùn)到目的地; (5)車卸料同時(shí)讀取稱重傳感器的值,當(dāng)稱重傳感器的值達(dá)到設(shè)定值時(shí)運(yùn)料車關(guān)門,然后返回?cái)嚢桢佅轮匦卵b料; (6)運(yùn)
?2.1.2編輯功能的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 定義結(jié)構(gòu)體: 將屏幕分割成一定數(shù)目的小的區(qū)域,并創(chuàng)建含有相同數(shù)目的二維數(shù)組。當(dāng)繪制元件時(shí),將元件、元件所在的邏輯塊和元件所在的梯級(jí)指針保存到數(shù)組中,通過光標(biāo)在屏幕上的坐標(biāo)可以獲得二維數(shù)組的下標(biāo),從而可以獲得光標(biāo)所在的元件、邏輯塊和梯級(jí)在內(nèi)存中與之相對(duì)應(yīng)的對(duì)象。 梯形圖的編輯通過改變其在內(nèi)存中的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn),在數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)被改變后,重新繪圖。對(duì)梯形圖的編輯
?同樣一件事情的發(fā)生,有的人感到非常痛苦,有的人卻能坦然接受。因?yàn)檫@兩者的忍耐能力不同。有忍耐能力的人才容易成功。 系統(tǒng)功能? 系統(tǒng)主要由模擬圖組態(tài)模塊、數(shù)據(jù)接收及網(wǎng)關(guān)軟件模塊、實(shí)時(shí)信息分析模塊、WEB服務(wù)模塊、各個(gè)功能接口模塊、**報(bào)表模塊等模塊組成。 1. 模擬圖組態(tài)模塊實(shí)現(xiàn)了用戶自定義實(shí)時(shí)模擬圖的表現(xiàn)形式,自定義報(bào)表格式的功能; 2. 數(shù)據(jù)接收及網(wǎng)關(guān)軟件模塊負(fù)責(zé)接收DCS
用愛生活,你會(huì)使自己幸福!用愛工作,你會(huì)使很多人幸福! ?在電梯運(yùn)行曲線中的啟動(dòng)段是關(guān)系到電梯運(yùn)行舒適感指標(biāo)的主要環(huán)節(jié),而舒適感又與加速度直接相關(guān),根據(jù)控制理論,要使某個(gè)量按預(yù)定規(guī)律變化必須對(duì)其進(jìn)行直接控制,對(duì)于電梯控制系統(tǒng)來說,要使加速度按理想曲線變化就必須采用加速度反饋,根據(jù)電動(dòng)機(jī)的力矩方程式:M—MZ=ΔM=J(dn/dt),可見加速度的變化率反映了系統(tǒng)動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)距的變化,控制加速度
公司名: 廈門仲鑫達(dá)科技有限公司
聯(lián)系人: 徐亞婷
電 話: 0592-5087595
手 機(jī): 18020776785
微 信: 18020776785
地 址: 福建廈門廈門國貿(mào)大廈
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網(wǎng) 址: zma1122.cn.b2b168.com
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