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詞條說明
?道岔作為鐵路線上的重要設備,其設備的狀態(tài)直接關系到列車的運行安全,通過轉轍機動作電流監(jiān)測,可有效的分析道岔的運行狀態(tài),為設備的維護和檢修提供依據(jù),以確保設備的完好和列車行駛安全。 轉轍機是道岔的驅動設備,轉轍機的動作電流直接反應道岔的動作阻力。因此,在轉轍機動作過程中,通過對其動作電流的采集和分析,了解道岔的工作狀態(tài),及時發(fā)現(xiàn)設備故障隱患。對道岔進行狀態(tài)檢修,減少了檢修和維護對行車的影
?主控制器及外圍電路框圖如圖1所示。 圖1主控制器及外圍電路框圖 3.2從控制器及外圍電路框圖WOODMAN D-14622 PC BOARD REV. B LOCTITE 983330? GE INTELLIGENT **TFORMS 8709-CA-08 CARRIER SYSTEM 8 MODULE, VER. GEF04 BOSCH 081WV10P1V1001KD1
人因夢想而偉大。 ?DCS網(wǎng)絡是整個系統(tǒng)的**神經,DCS系統(tǒng)通常采用的國際標準協(xié)議TCP/IP。它是安全可靠雙冗余的高速通訊網(wǎng)絡,系統(tǒng)的拓展性與開放性更好.而PLC因為基本上都為單個小系統(tǒng)工作,在與別的PLC或上位機進行通訊時,所采用的網(wǎng)絡形式基本都是單網(wǎng)結構,網(wǎng)絡協(xié)議也經常與國際標準不符。在網(wǎng)絡安全上PLC沒有很好的保護措施。 PLC控制和DCS控制系統(tǒng)不是一個邏輯層次上的概念,從名
?2.4調壓、調速回路勵磁增、減壓操作開關也由dcs內的軟手操實現(xiàn),并通過脈沖形式輸出。原發(fā)電機調速由同步馬達進行,在進行deh改造后,電氣部分的增、減速操作取消。發(fā)電機的增、減速僅汽機專業(yè)有權,并通過deh的crt操作。?3高、低壓廠用電的自投邏輯?高、低壓廠用電的自投邏輯這里是一個廣義的概念,其包括三個方面的內容,即工作電源的低電壓保護邏輯、備用電源的自投合閘邏輯
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