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? 電源監(jiān)控一次配電圖 表1 監(jiān)控儀表主要技術(shù)參數(shù) MC MGK 3R-Pg29 Connector (Molex) MC-MGK3VB-10-14 13 Pin Klockner Moeller FAZ-2-C6 415V 6A? MOXA EDS-305? SMC CD55B32-25? Nordson EFD 7002002 5 Micron Filt
?如下圖。 圖紙完成后,依據(jù)圖紙進(jìn)行電氣元件選型,主要為接觸器、中間繼電器、電流變送器、熱繼電器和轉(zhuǎn)換開關(guān)。接觸器和熱繼電器選用西門子的,中間繼電器選用OMRON的,電流變送器選用北京維盛的。所選元件均為高性能元件,質(zhì)量得到保證。 電氣檢修人員按照電氣二次圖紙安裝電動機(jī)電氣控制柜,并進(jìn)行了傳動試驗(yàn),在試驗(yàn)過程中有一些安裝問題,都一一進(jìn)行了解決。 熱控檢修人員依據(jù)順控圖對DCS系統(tǒng)進(jìn)行上下
?每一個成功者都有一個開始。勇于開始,才能找到成功的路。 ?如果所要完成的回路太多,如一個控制器采集幾千點(diǎn)、完成幾百個回路的運(yùn)算,危險又太集中。在這種情況下,危險必需分散。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,計(jì)算機(jī)的運(yùn)算能力、存儲容量和可靠性不斷提高,一臺計(jì)算機(jī)所完成的任務(wù)也可以增加。完成的任務(wù)也可集中一點(diǎn)。另外,控制器、網(wǎng)絡(luò)等冗余技術(shù)也得到了發(fā)展,控制運(yùn)算也可集中一些。 從目前的DCS來看
此系統(tǒng)為雙調(diào)節(jié)器條件切換單輸出回路。低壓分汽缸的蒸汽在正常發(fā)電模式下來自汽輪機(jī)的抽汽;當(dāng)發(fā)電機(jī)處于甩負(fù)荷狀態(tài)或汽輪機(jī)故障狀態(tài)時,則來自于主蒸汽經(jīng)減溫減壓器后的一部分蒸汽(而另一部分蒸汽則進(jìn)入高壓冷凝器)。本調(diào)節(jié)系統(tǒng)根據(jù)系統(tǒng)要求,通過調(diào)節(jié)蒸汽調(diào)節(jié)閥來安全合理的分配這兩部分蒸汽。 當(dāng)高壓蒸汽冷凝器的壓力小于0.2Mpa時,調(diào)節(jié)系統(tǒng)通過調(diào)節(jié)蒸汽調(diào)節(jié)閥來維持低壓分汽缸壓力,使其穩(wěn)定在設(shè)定工作范圍內(nèi)。當(dāng)高壓
公司名: 廈門仲鑫達(dá)科技有限公司
聯(lián)系人: 徐亞婷
電 話: 0592-5087595
手 機(jī): 18020776785
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