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ZD6-G電動轉(zhuǎn)轍機一種電動轉(zhuǎn)轍機控制方法
ZD6-G電動轉(zhuǎn)轍機鎖閉道岔的方法有機械鎖閉和電氣鎖閉兩種方法,當?shù)啦砑廛壟c基本軌之間沒有達到規(guī)定的密貼程度時,不應進行鎖閉,不鎖閉不能使道岔轉(zhuǎn)換過程終了;一旦鎖閉,應保證道岔不致因列車通過時的震動而解鎖移位,電機模仿單元用來模仿380V溝通電機滾動并到規(guī)則方位,三相電源相序 查看設備用于查看定、反位操作時,送去的三相溝通電是否缺相、斷相及相位是否正確,以 到達查看室內(nèi)電路的實驗意圖。 聯(lián)系電話:
ZKC127DZ礦用司控道岔司控道岔電機數(shù)據(jù)
ZKC127DZ礦用司控道岔一種單軌吊用司控道岔設備,包含結(jié)構(gòu)、活動軌、道軌,所述活動軌活動銜接所述結(jié)構(gòu),進一步,為進步單軌吊機車的安全行進,給司機更好的警示,所述主控器銜接有斷定傳感器及道岔方位指示器,所述斷定傳感器設置于所述活動軌與道軌銜接處,所述道岔方位指示器設于道岔方位。ZKC127DZ礦用司控道岔需求指出的是,圖中電源模塊和各個模塊的銜接并不代表它們必定直接相連,也可能直接相連,比方電源
ZYJ-M6壓風自救器礦山救助隊應裝備礦井救災通訊體系,煤礦井下帶班領(lǐng)導、技能人員、區(qū)隊長、班組長、瓦斯查看員、安全查看員、電鉗工等活動作業(yè)人員,宜裝備礦用移動電話,以便及時通報安全風險、緊迫避險和調(diào)度指揮。ZYJ-M6壓風自救器具有壓風設備的礦井可直接將壓風自救設備聯(lián)接到壓風設備上,否則需裝備壓風泵站及輸風管路體系,并裝設主動監(jiān)控與壓風泵站連鎖的主動發(fā)起設備,使壓風泵站在井下發(fā)作災禍時能主動投入
900軌距阻車器礦車、平板車、叉車等車輛是煤礦井下物料運送的首要東西,因為井下運送軌跡高低不平,車輛運送存在上坡與下坡、中止與運轉(zhuǎn)、擺放與串聯(lián)等一系列的進程,在這些進程中,需求將車阻撓穩(wěn)住,再持續(xù)下一個作業(yè)進程,這是井下運送作業(yè)中最難掌握、最易造成擴大滑、放飛車的環(huán)節(jié),運送事端80%以上都是阻車方法不妥所造成的,阻車方法、阻車設備的挑選,決議了井下運送的安全牢靠程度,需要底盤很大、四個擋爪、四個支
公司名: 濟寧高博機械設備有限公司
聯(lián)系人: 吳森
電 話: 0537-3202037
手 機: 15954707164
微 信: 15954707164
地 址: 山東濟寧任城區(qū)高新區(qū)工業(yè)園
郵 編: 272000
網(wǎng) 址: jngaobo.b2b168.com
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