視覺(jué)位移監(jiān)測(cè)設(shè)備在邊坡監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用

時(shí)間：2025-07-30作者：武漢中地恒達(dá)科技有限公司瀏覽：68

武漢中地恒達(dá)科技有限公司專(zhuān)注于地質(zhì)災(zāi)害在線(xiàn)監(jiān)測(cè)設(shè)備,水庫(kù)大壩安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)解決方案,礦山在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 風(fēng)機(jī)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)解決方案

  監(jiān)測(cè)背景現(xiàn)代大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的輪轂高度一般均過(guò)80米，高聳風(fēng)電塔筒在大風(fēng)、臺(tái)風(fēng)等惡劣條件下，容易劇烈搖晃甚至變形?；A(chǔ)微小的的不均勻沉降量將引起塔筒傾斜，機(jī)艙、輪轂、葉片發(fā)生較大的水平偏移。基礎(chǔ)嚴(yán)重地的不均勻沉降，將引起風(fēng)機(jī)發(fā)生明顯的傾斜，甚至誘發(fā)倒塔事故的發(fā)生。保持風(fēng)電塔筒的正常狀態(tài)對(duì)于風(fēng)力發(fā)電來(lái)說(shuō)很重要，是風(fēng)電機(jī)組正常發(fā)電的前提條件。為進(jìn)一步提高風(fēng)電場(chǎng)設(shè)備運(yùn)行和管理水平，確保運(yùn)行，對(duì)風(fēng)機(jī)的塔筒

• 【解決方案】橋梁健康監(jiān)測(cè)

  1、監(jiān)測(cè)背景1.1 監(jiān)測(cè)背景隨著人口的不斷增長(zhǎng)，城市化步伐的加快，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為了各國(guó)建設(shè)領(lǐng)域之一。公路橋梁作為基礎(chǔ)交通建設(shè)的重要組成部分，對(duì)于現(xiàn)代化交通系統(tǒng)的發(fā)展和運(yùn)行起著重要作用。中國(guó)公路橋梁行業(yè)自以來(lái)發(fā)展，從一開(kāi)始的空白到如今成為世界上擁有大型公路橋梁的國(guó)家之一。隨著國(guó)家進(jìn)一步推進(jìn)公路網(wǎng)建設(shè)以及農(nóng)村公路建設(shè)，公路橋梁規(guī)模逐年擴(kuò)大，新增大型公路橋梁不斷涌現(xiàn)。目前，中國(guó)已經(jīng)建成的道路橋梁數(shù)

• 景區(qū)滑坡泥石流災(zāi)害自動(dòng)化監(jiān)測(cè)：要點(diǎn)與實(shí)踐

  景區(qū)人員密集，滑坡與泥石流災(zāi)害的突發(fā)性易造成嚴(yán)重后果。自動(dòng)化監(jiān)測(cè)技術(shù)通過(guò)實(shí)時(shí)捕捉關(guān)鍵參數(shù)，構(gòu)建 “早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)警、早處置” 的安全體系。本文圍繞監(jiān)測(cè)目的、核心內(nèi)容及成果，闡述其技術(shù)路徑。監(jiān)測(cè)目的：三級(jí)防控體系實(shí)時(shí)捕捉前兆信號(hào)是基礎(chǔ)。滑坡失穩(wěn)前有地表裂縫擴(kuò)張、深部巖體錯(cuò)動(dòng)等微觀變化，泥石流在強(qiáng)降雨下會(huì)出現(xiàn)溝道水流突變等特征。自動(dòng)化監(jiān)測(cè)高頻采集數(shù)據(jù)，捕捉人工巡檢難發(fā)現(xiàn)的征兆。如滑坡體日位移從 0.3m

• 水庫(kù)大壩監(jiān)測(cè)解決方案

  監(jiān)測(cè)背景水庫(kù)度汛一直是我汛抗洪的難點(diǎn)和，中小型水庫(kù)的度汛已成為當(dāng)前全汛工作的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，大部分水庫(kù)缺少必要的監(jiān)測(cè)等設(shè)施，檢查手段落后，隱患很大。一旦發(fā)生局部暴雨洪水，易引發(fā)潰壩事件，輕則造成財(cái)產(chǎn)損失，重則造成重大人員傷亡或毀滅性災(zāi)害。目前，中國(guó)的大壩數(shù)量己居世界，但潰壩率亦居世界。截止2018年底，全國(guó)已建成各類(lèi)水庫(kù)98822座然而大多數(shù)中小型水庫(kù)建于六、七十年代，屬"三邊工程”，一方面大部分水