詞條
詞條說(shuō)明
廣東集裝箱堆場(chǎng)軌道扣板德標(biāo)MTH壓板定制生產(chǎn)
廣東集裝箱堆場(chǎng)軌道扣板德標(biāo)MTH壓板定制生產(chǎn) 轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架裝用兩級(jí)剛度彈簧及變摩擦減振器,減振外簧比搖枕外簧高13mm;組合式斜楔的主摩擦板采用高分子合成材料,副摩擦面材質(zhì)為針狀馬氏體鑄鐵或貝氏體球墨鑄鐵;裝用25t軸重150×250×160型雙列圓錐滾子軸承及RE2A型50鋼車(chē)軸,裝用HEZB840碳素鋼鑄鋼車(chē)輪,車(chē)輪踏面為符合TB/T1967的LM型磨耗型踏面;基礎(chǔ)制動(dòng)裝置裝用高摩合成閘瓦、
甘肅M16RF型MTH壓板制造工廠(chǎng) (1)搖枕、側(cè)架材質(zhì)為B級(jí)鋼,側(cè)架采用寬導(dǎo)框式結(jié)構(gòu) 機(jī)車(chē)車(chē)輛通過(guò)道岔時(shí),輪軌間的作用力也比通過(guò)普通線(xiàn)路高得多 進(jìn)一步的,所述橫向護(hù)欄的兩側(cè)面均固定連接有指示牌,且指示牌的外表面噴涂有熒光涂層,通過(guò)設(shè)置指示牌,便于來(lái)往車(chē)輛觀察護(hù)欄所在位置,通過(guò)設(shè)置熒光涂層,便于來(lái)往車(chē)輛在夜間觀察護(hù)欄所在位置缺點(diǎn):重量大,彈性差,受力大 扣板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種,屬于剛型扣
廣東重軌鐵墊板吊車(chē)軌道聯(lián)接固定鐵墊板工廠(chǎng)
廣東重軌鐵墊板吊車(chē)軌道聯(lián)接固定鐵墊板工廠(chǎng) 僅在裂縫末端保留一個(gè)通氣孔 20.擋板座,用來(lái)支承金屬軌距擋板、保持和調(diào)整軌距并提供金屬軌距擋板與支承結(jié)構(gòu)間電絕緣的部件 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司提供的產(chǎn)品如下類(lèi)別: 1.鐵路緊固系統(tǒng)/E系列彈條扣件系統(tǒng)/W系列彈條扣件系統(tǒng)/SKL系列彈條扣件系統(tǒng)/FAST快速?gòu)棗l軌道扣件系統(tǒng)/FIST菲斯特彈條扣件系統(tǒng)/Nabla那不拉(那布勒)彈片扣件系統(tǒng)/K
吉林柔性鋼軌壓板 工礦鐵路壓板供應(yīng)商 3、SFC彈條軌道扣件系統(tǒng)軸重21t時(shí)120 答:轉(zhuǎn)向架主要承受下列5種載荷:4、鉆尾螺絲:牙山角度為60O±5O,尾部針對(duì)不同規(guī)格的產(chǎn)品選用不同型號(hào)的夾尾針,夾尾的主要幾何參數(shù)為夾尾徑和伸出量。 轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架適用于標(biāo)準(zhǔn)軌距、軸重25t、商業(yè)運(yùn)行速120km/h的各型鐵路貨車(chē)。轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架也可用于25t軸重新型運(yùn)煤敞車(chē),也可用于其它新造貨車(chē)?;炷恋啦碛?/p>
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
聯(lián)系人: 陳飛
電 話(huà): 0512-83639018
手 機(jī): 13913202572
微 信: 13913202572
地 址: 江蘇蘇州昆山市城北大道1255號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: railwayalex.b2b168.com
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