從18個(gè)月到10個(gè)月！3D掃描如何幫車企縮短研發(fā)周期？

時(shí)間：2025-06-12作者：廣州米堆智能科技有限公司瀏覽：16

廣州米堆智能科技有限公司專注于自動(dòng)化三維測(cè)量,三維掃描服務(wù),三維掃描儀等

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  詞條說明

• 三維掃描儀測(cè)量產(chǎn)品尺寸

  在現(xiàn)代制造業(yè)中，產(chǎn)品的尺寸精度直接關(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量和性能。然而，傳統(tǒng)測(cè)量方法往往難以滿足高精度的要求，尤其是在面對(duì)復(fù)雜形狀和高精度需求的產(chǎn)品時(shí)。三維掃描儀，讓精準(zhǔn)測(cè)量成為可能。傳統(tǒng)測(cè)量工具，如卡尺、千分尺和三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x，雖然在精度上有一定的保證，但在面對(duì)復(fù)雜形狀的產(chǎn)品時(shí)，往往無(wú)法獲得物品的精確尺寸；這些工具需要人工操作，測(cè)量過程繁瑣且容易受到人為因素的影響。此外，對(duì)于一些難以直接測(cè)量的尺寸，如曲面

• 三維掃描技術(shù)在原型制作中的實(shí)用指南

  在當(dāng)今快速發(fā)展的制造業(yè)中，縮短產(chǎn)品開發(fā)周期對(duì)于企業(yè)保持競(jìng)爭(zhēng)力至關(guān)重要。三維掃描技術(shù)作為一種高效的數(shù)據(jù)采集工具，能夠顯著加快原型制作過程，從而節(jié)省大量的開發(fā)時(shí)間。傳統(tǒng)原型制作方法通常依賴于手工建模和機(jī)械加工，這些方法不僅耗時(shí)耗力，而且容易出現(xiàn)誤差。設(shè)計(jì)變更時(shí)，往往需要重新制作整個(gè)模型，這進(jìn)一步延長(zhǎng)了開發(fā)周期。此外，傳統(tǒng)方法在處理復(fù)雜形狀和細(xì)節(jié)時(shí)也存在困難，限制了設(shè)計(jì)的創(chuàng)新性。三維掃描技術(shù)通過高精度的

• 3D打印渦輪葉片-當(dāng)傳統(tǒng)鑄造遇上“不可能任務(wù)”

  航空發(fā)動(dòng)機(jī)中，渦輪葉片傳統(tǒng)精密鑄造需經(jīng)歷模具開發(fā)、蠟?zāi)３尚?、陶瓷殼制作等多道工序，耗時(shí)長(zhǎng)達(dá)3個(gè)月，且成品率不足60%。某**航空制造商采用 3D打印工藝后，成功將葉片交付周期壓縮至72小時(shí)，合格率躍升至98%——這場(chǎng)效率革命的背后，是3D打印技術(shù)對(duì)極限制造的重新定義。 ?技術(shù)解構(gòu)：什么是工業(yè)級(jí)3D打印？ ?3D打印（增材制造）通過逐層堆疊材料構(gòu)建三維實(shí)體，其**工藝技術(shù)包括：

• 從18個(gè)月到10個(gè)月！3D掃描如何幫車企縮短研發(fā)周期？

  汽車研發(fā)周期每縮短一個(gè)月，都可能意味著數(shù)千萬(wàn)的市場(chǎng)先機(jī)。然而，傳統(tǒng)研發(fā)流程中，手工測(cè)繪、反復(fù)試制、跨部門協(xié)同等問題，讓車企深陷“時(shí)間陷阱”。如何破局？3D掃描技術(shù)正成為頭部車企的“效率加速器”。傳統(tǒng)研發(fā)的三大瓶頸：1.手工測(cè)繪耗時(shí)長(zhǎng)：以車身覆蓋件為例，工程師需使用三坐標(biāo)機(jī)逐點(diǎn)測(cè)量，一個(gè)翼子板的測(cè)繪需5天，且無(wú)法獲取完整曲面數(shù)據(jù)。2.試制成本高昂：油泥模型制作+手工修整耗時(shí)長(zhǎng)達(dá)2個(gè)月，單次模型修改成