關(guān)于振動(dòng)時(shí)效，你都了解嗎？

時(shí)間：2025-01-08作者：南京聚航科技有限公司瀏覽：77

南京聚航科技有限公司專注于應(yīng)變儀,殘余應(yīng)力檢測(cè)儀,殘余應(yīng)力消除設(shè)備等

• 詞條

  詞條說明

• A形塔結(jié)構(gòu)應(yīng)力測(cè)試分析

  A形塔是一種廣泛應(yīng)用的通訊塔，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、高度大，因此需要進(jìn)行應(yīng)力分析。應(yīng)力測(cè)試是通過實(shí)驗(yàn)手段，對(duì)塔桿的結(jié)構(gòu)應(yīng)力進(jìn)行檢測(cè)和驗(yàn)證。通過應(yīng)力測(cè)試可以發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)中的缺陷和隱患，為塔桿的安全使用提供依據(jù)。A形塔結(jié)構(gòu)特點(diǎn)塔的高度一般在20-50米之間，有些還可以達(dá)到100米以上，常用于通訊天線的安裝。塔是由六根獨(dú)立的腿桿組成，分為三個(gè)等角的邊，整體呈A形。每根腿桿都由多段構(gòu)成，通過連接螺栓和焊接的方式固定。儀

• 冶金機(jī)械產(chǎn)品振動(dòng)時(shí)效技術(shù)應(yīng)用

  某公司是一家專業(yè)機(jī)械制造廠，主要加工制造冶金行業(yè)焊接鋼結(jié)構(gòu)件及各類配套機(jī)械產(chǎn)品，每年承接鋼結(jié)構(gòu)件約4000噸。通常采用熱時(shí)效工藝消除焊接結(jié)構(gòu)件的殘余應(yīng)力，但公司退火爐爐膛尺寸過小，不能完全滿足大型焊接件的熱時(shí)效處理需要，且熱時(shí)效工藝難以控制，成本較高，每噸處理費(fèi)用一千元。經(jīng)研究分析，公司決定采用振動(dòng)時(shí)效工藝。工件情況及設(shè)備介紹設(shè)備采用聚航科技JH-600A交流振動(dòng)時(shí)效設(shè)備，采用高速變頻伺服電機(jī)，激

• 鎳基合金焊接爐管振動(dòng)時(shí)效前后殘余應(yīng)力分布研究

  inconel600是一種鎳-鉻-鐵基固溶強(qiáng)化鎳基合金，700℃以下具有良好熱強(qiáng)性、較高耐腐蝕性和高塑性等優(yōu)點(diǎn)，可避免硫蝕引起的脆化。但其液態(tài)金屬流動(dòng)性較差，焊接過程中易產(chǎn)生熱裂紋，形成未熔合缺陷，且inconel600合金線膨脹系數(shù)大，焊接過程中不均勻溫度場(chǎng)會(huì)導(dǎo)致焊后產(chǎn)生較高的焊接殘余應(yīng)力。本文采用振動(dòng)時(shí)效消除inconel600焊接爐管焊接殘余應(yīng)力，并采用盲孔法測(cè)量振動(dòng)時(shí)效前后殘余應(yīng)力，了解處

• 應(yīng)變電測(cè)法在汽車行業(yè)中的應(yīng)用案例

  近十幾年來應(yīng)變電測(cè)法得到了越來越廣泛的應(yīng)用，各項(xiàng)測(cè)試技術(shù)也較加成熟。本文主要是介紹了應(yīng)變電測(cè)法在汽車行業(yè)中的應(yīng)用。應(yīng)變電測(cè)法是將電阻應(yīng)變片粘貼在被測(cè)構(gòu)件表面，當(dāng)構(gòu)件變形時(shí)，電阻應(yīng)變片的電阻值將發(fā)生相應(yīng)變化，然后通過電阻應(yīng)變儀將此電阻變化轉(zhuǎn)換成電壓或電流的變化，再換算成應(yīng)變值或者輸出與此應(yīng)變成正比的電壓的信號(hào)，由應(yīng)變儀進(jìn)行記錄，就可得到所測(cè)的應(yīng)變或應(yīng)力。客車動(dòng)靜態(tài)應(yīng)力測(cè)量某JW型客車用于礦山載客，由