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新能源汽車直冷機主要應(yīng)用于新能源電池行業(yè)直接為電池電芯或模組,PACK在充放電測試中制冷劑液體直接冷卻電池降溫升溫,*二次換熱,換熱效率高,溫度范圍廣且設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單,可確保電池在有效的環(huán)境之內(nèi)工作。 一:新能源汽車直冷機應(yīng)用場景: 新能源汽車直冷機在電動汽車測試中主要應(yīng)用于以下領(lǐng)域: 動力電池及其管理系統(tǒng):動力電池單體/模組/系統(tǒng)(電池包)、電池管理系統(tǒng)、散熱板設(shè)計開發(fā)的液冷測試 驅(qū)動電機(M
無錫冠亞全密閉TCU控溫系統(tǒng)發(fā)生泄漏的原因
全密閉TCU控溫系統(tǒng)是通過制冷壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器形成制冷循環(huán),不斷蒸發(fā)與凝結(jié)形成熱量傳遞的一種化學(xué)物質(zhì),通常情況下,如果制冷系統(tǒng)沒有產(chǎn)生泄露的情況是可以長期循環(huán)使用的。那么當(dāng)制冷劑發(fā)生泄露,有哪些原因呢。 1、系統(tǒng)管路:銅管出廠時焊接不牢固、出現(xiàn)裂紋、砂眼、松脫、斷裂等 2、螺口連接:帶有螺口的密封處松動 3、橡膠密封:包括制冷系統(tǒng)各類橡膠密封圈和墊片*期使用導(dǎo)致的老化、破裂與變形 4、配件
反應(yīng)釜制冷加熱系統(tǒng)反應(yīng)釜恒溫系統(tǒng)不正常運行怎么保障
反應(yīng)釜制冷加熱系統(tǒng)反應(yīng)釜恒溫系統(tǒng)由導(dǎo)熱油介質(zhì)作為載體,在循環(huán)泵驅(qū)動下,熱媒介質(zhì)迅速吸收并帶走電加熱器釋放出的熱量,吸熱降溫后,重新流動返回循環(huán)泵,回到加熱器再加熱,如此循環(huán)流動。 1、按下反應(yīng)釜制冷加熱系統(tǒng)控制器過載保護器的重置按鈕,然后將其打開以查看是否可以正常使用; 2、如果反應(yīng)釜制冷加熱系統(tǒng)上一步不能解決溫度控制器的過載問題,請增加過載保護器的電流值,然后打開它以查看問題是否解決; 3、檢
頂層介質(zhì)刻蝕單通道chiller在元器件行業(yè)的應(yīng)用
隨著科技的飛速發(fā)展,在這個微電子器件行業(yè)中,高精度、高穩(wěn)定性的電子設(shè)備是必要的。而為了確保這些設(shè)備的正常運行,一個關(guān)鍵的設(shè)備——**層介質(zhì)刻蝕單通道chiller,也扮演著一定的角色。 **層介質(zhì)刻蝕單通道**層介質(zhì)刻蝕單通道chiller是一種用于冷卻電子設(shè)備的設(shè)備,它通過降低設(shè)備的溫度,保證其穩(wěn)定運行,延長其使用壽命。在微電子器件行業(yè)中,**層介質(zhì)刻蝕單通道chiller的應(yīng)用范圍非常廣泛,從大型計
公司名: 無錫冠亞恒溫制冷技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 劉經(jīng)理
電 話:
手 機: 17715697029
微 信: 17715697029
地 址: 江蘇無錫錫山區(qū)江蘇省無錫市錫山區(qū)翰林路55號
郵 編:
網(wǎng) 址: lneya2022.b2b168.com
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