K25摩擦襯塊 摩擦襯塊 前制動(dòng)襯塊 導(dǎo)向輪襯塊 猴車(chē)襯墊

時(shí)間：2024-07-12作者：河南展鯤機(jī)械有限公司瀏覽：37

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  猴車(chē)，正式全稱為礦山索道，主要用于地下礦山。將鋼絲繩安裝在驅(qū)動(dòng)輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經(jīng)張緊裝置拉緊后，由驅(qū)動(dòng)裝置輸出動(dòng)力帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪和鋼絲繩運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)輸送礦工的原理。用地下礦用架空索道來(lái)輸送礦工，其目的是縮短礦工上下井的路途時(shí)間，減輕礦工上下井的體能消耗。 猴車(chē)托繩輪：直線段每個(gè)托輪約承受120kg重量,變坡點(diǎn)托輪隨鋼絲繩張力與變坡角度大小不同而不同,可達(dá)550kg。直線段采用單托輪，變

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  煤礦架空乘人裝置俗稱吊椅(以下簡(jiǎn)稱乘人裝置),是煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)備，主要是運(yùn)送人員上下斜井或平巷之用。它主要由驅(qū)動(dòng)裝置、托（壓）繩裝置、乘人器、尾輪裝置、張緊裝置、安全保護(hù)裝置及電控裝置等組成。乘人裝置鋼絲繩運(yùn)行速度低，乘人離地不高，具有運(yùn)行安全可靠、人員上下方便、隨到隨行、不需等待、一次性投入低、動(dòng)力消耗小、操作簡(jiǎn)單、便于維護(hù)、工作人員少和運(yùn)送效率高等特點(diǎn)，是一種新型的現(xiàn)代化煤礦井下人員輸送設(shè)

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  無(wú)極繩絞車(chē)工作 絞車(chē)是整個(gè)系統(tǒng)的動(dòng)力源,為雙輪螺旋纏繞式磨擦滾筒,電機(jī)輸入軸直接傳動(dòng)常嚙合的行星差速器,在快,慢速閘的相應(yīng)結(jié)合下,形成零速,快速和慢速, 終傳動(dòng)末級(jí)行星輪及磨擦滾筒。借助鋼絲繩與滾筒之間的摩擦力而達(dá)到傳送重物的目的。 無(wú)極繩絞車(chē)產(chǎn)品特點(diǎn)： 1.牽引主機(jī)絞車(chē)采用機(jī)械傳動(dòng)方式，結(jié)構(gòu)緊湊，可靠性高； 2.系統(tǒng)配置合理、方便靈活，可實(shí)現(xiàn)不同組合以適應(yīng)各種工況條件需求，適應(yīng)性強(qiáng)； 3.采用液

• 煤礦用猴車(chē)吊架 L型吊架 托壓吊架 廠家直售 型號(hào)齊全 可定制

  猴車(chē)托輪吊架分為可調(diào)式吊架，無(wú)級(jí)可調(diào)式吊架，托壓輪吊架等圓筒式吊架結(jié)構(gòu)，托輪可沿吊架上下及左右調(diào)整。 可調(diào)托輪吊架所有邊型單（雙）托輪吊架的裝置吊板均做成四向可調(diào)型。以習(xí)慣巷道橫梁裝置不正時(shí)，能修正吊架和托繩輪的偏差?？筛鶕?jù)需求具體定制。 矩形吊架型 檔邊型單托輪吊架用于固定和大坡度可摘掛抱索器用托繩輪。在變坡點(diǎn)處配合圓孔和腰形孔實(shí)現(xiàn)上下無(wú)級(jí)可調(diào)，直線段吊架同樣裝備2/3左右的無(wú)級(jí)可調(diào)吊架，便于現(xiàn)