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詞條說明
鐵路作為國民經(jīng)濟的大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具,在國民經(jīng)濟社會發(fā)展中具有重要作用。當(dāng)前隨著鐵路事業(yè)的不斷發(fā)展,國家越來越重視鐵路運行安 全方面的問題,鐵路檢測顯得愈發(fā)的重要。一個安 全的鐵路軌道,需要進行各種原材料的檢測,例如:鐵路扣件,預(yù)埋套管,預(yù)應(yīng)力中空錨桿,鋼軌,貫通地線,預(yù)應(yīng)力梁,彈條,聲屏障,立柱,鋼板和鋼帶,金屬波紋管,熱軋光圓鋼筋,熱軋帶肋鋼筋,型鋼,防護網(wǎng),緊固件,螺旋
房間吸聲量是指房間內(nèi)各表面和物體的總吸聲量加上房間中內(nèi)媒質(zhì)中的損耗。吸聲系數(shù)用αs代表,是指試件吸聲量與試件面積的比值。1.對于兩面暴露的吸聲體,吸聲系數(shù)為試件吸聲量與試件兩面總面積的比值;2.通過測量混響時間得出的吸聲系數(shù)αs可能大于1.0,因此αs不用百分?jǐn)?shù)來表示。不同材料具有不同的吸聲能力。當(dāng)α=0時,表示聲能全反射,材料不吸聲;當(dāng)α=1時,表示材料吸收了全部聲能,沒有反射。一般材料的吸聲系
耐候膠是在建筑施工過程中非常常用的一種高分子材料,為了**施工質(zhì)量安全,在材料進場前,一般都需要做檢測。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB/T 14683-2017《硅酮和改性硅酮建筑密封膠》要求進行檢測。檢 測項目包括密度,質(zhì)量損失率,外觀,下垂度,表干時間,擠出性,彈性恢復(fù)率,拉伸模量,定伸粘結(jié)性,浸水后定伸粘結(jié)性,冷拉-熱壓后粘結(jié)性。中鋼國檢擁有多項專項資 質(zhì),出具的CMA、CNAS檢 測 報 告在全國都是認(rèn)可的
維氏硬度是一種金屬硬度檢測方法,適用于對各種材料進行硬度測試,特別是螺栓硬度,螺母硬度,墊圈硬度,預(yù)埋T鋼,六角螺栓,渦卷彈簧,表面處理和滲層表面硬度。維氏硬度檢測原理:將**部兩相對面具有規(guī)定角度的正四棱錐體金剛石壓頭用一定的試驗力壓入試樣表面,保持規(guī)定時間后,卸除試驗力。維氏硬度值與試驗力除以壓痕表面積的商成正比,壓痕被視為具有正方形基面并與壓頭角度相同的理想狀態(tài)。維氏硬度的試驗設(shè)備硬度計:應(yīng)符
公司名: 中鋼集團鄭州金屬制品研究院股份有限公司
聯(lián)系人: 徐工
電 話:
手 機: 18137130101
微 信: 18137130101
地 址: 河南鄭州中原區(qū)鄭州高新開發(fā)區(qū)科學(xué)大道70號
郵 編:
網(wǎng) 址: zgjiance.b2b168.com
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