新能源電池液冷機(jī)介紹新能源行業(yè)電池的種類

時(shí)間：2023-08-31作者：無錫冠亞恒溫制冷技術(shù)有限公司瀏覽：137

無錫冠亞恒溫制冷技術(shù)有限公司專注于高低溫一體機(jī),工業(yè)冰箱,冷凍機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 高低溫沖擊氣流儀工藝設(shè)計(jì)介紹

  高低溫沖擊氣流儀也稱為射流式高低溫沖擊測(cè)試機(jī)，是給芯片、模塊、集成電路板、電子元器件等提供準(zhǔn)確且快速的環(huán)境溫度。高低溫沖擊氣流儀是機(jī)械制冷，*液氮，滿足各類生產(chǎn)環(huán)境和工程環(huán)境的要求。 高低溫沖擊氣流儀采用制冷劑流量控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)低溫運(yùn)行：低溫工作狀態(tài)，加熱器不參與工作，通過PID調(diào)節(jié)制冷劑流量和流向，對(duì)制冷管道、冷旁通管道、熱旁通管道三向流量調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)對(duì)工作室溫度的自動(dòng)恒定。此方式在低溫工況下，

• 新能源高低溫測(cè)試機(jī)組介紹常見冷卻方式

  新能源高低溫測(cè)試機(jī)組是應(yīng)用在電池電機(jī)中的測(cè)試部件之一，電機(jī)的冷卻方式對(duì)其性能和壽命有一定影響，接下來，冠亞制冷將介紹幾種新能源汽車電機(jī)冷卻方式，并分析其優(yōu)缺點(diǎn)。 1、直接冷卻 直接冷卻是通過將冷卻劑直接引入電機(jī)內(nèi)部，通過電機(jī)銅繞組和轉(zhuǎn)子來降低溫度。直接冷卻具有冷卻效果好、熱阻低的優(yōu)點(diǎn)，能夠在高溫環(huán)境下保持電機(jī)的工作效率和壽命。然而，直接冷卻也存在著冷卻劑泄漏、溫度分布不均勻等問題，需要更加精細(xì)的

• 半導(dǎo)體制冷冷水機(jī)的變質(zhì)原因

  半導(dǎo)體制冷冷水機(jī)的核心部件壓縮機(jī)，它是需要機(jī)油來進(jìn)行運(yùn)行的，達(dá)到潤滑，密封等效果，如果機(jī)油產(chǎn)生了變質(zhì)對(duì)壓縮機(jī)及整機(jī)組影響很大的，那么影響到它變質(zhì)的原因是什么呢？。 1、半導(dǎo)體制冷冷水機(jī)內(nèi)產(chǎn)生水分混入到了機(jī)油里面，造成了機(jī)油的粘度降低，潤滑性能持續(xù)下降。壓縮機(jī)機(jī)油需要為純油，不能混入任何水分，否則會(huì)造成整機(jī)組性能下降。 2、半導(dǎo)體制冷冷水機(jī)的潤滑油中混入了雜質(zhì)，導(dǎo)致潤滑油質(zhì)量下降。 3、半導(dǎo)體制冷

• 新能源汽車直冷直熱機(jī)組成介紹

  在新能源電池電機(jī)應(yīng)用中會(huì)產(chǎn)生一定的熱量就需要新能源汽車直冷直熱機(jī)來進(jìn)行散熱冷卻，那么，新能源汽車直冷直熱機(jī)是怎么樣應(yīng)用在新能源汽車行業(yè)的呢？新能源汽車直冷直熱機(jī)是怎么組成的呢？ 新能源汽車直冷直熱機(jī)主要包括散熱器、冷卻液、水泵、風(fēng)扇以及控制裝置。冷卻液通過水泵循環(huán)流動(dòng)，從電機(jī)、電池和電控系統(tǒng)中帶走熱量，然后通過散熱器中的風(fēng)扇將熱量散發(fā)到空氣中，保持車輛的正常工作溫度。 1、散熱器： 散熱器是新能