詞條
詞條說明
2016年伊始,上海樹新材料科技有限公司與西南交通大學建立了聯(lián)合實驗技術,共同就材料-鹽噴膜材料進行技術聯(lián)合升級和應用推廣。截至目前,公司生產的鹽噴膜材料系列產品已經成功應用于國內各個重大工程項目中,對于鹽噴膜材料的認可,都在一次次項目實踐中得到體現(xiàn)。關于噴膜材料,他們是這么說的……1. 巴朗山隧道在山路隧道領域,不得不提的便是巴朗山隧道。主持設計該隧道的是公路隧道的實力擔當——四川省公路規(guī)劃勘察
"泰州市*地下綜合管廊項目于8月底正式開工建設,工程總長度2.462公里,總投資約3.5億元。項目完成后,該路段的燃氣、通信、給排水、電力等各種工程管線將集于一體,埋藏于地下,預計整個工程將在明年年底前完工。"其中這個工程項目的防水部分就是用我司的丙烯酸鹽防水材料。同時在不久前我司技術人員回訪中獲悉,因為外在客觀 的原因導致整體工期順延,而6、7、8月份大雨受災較是讓工程“雪上加霜”。 
建筑工程技術中,結構滲漏水是影響工程質量和安全的關鍵問題,尤其在“三縫一帶”等關鍵節(jié)點,注漿后易復發(fā)。傳統(tǒng)化學注漿方法效果不持久且效率低,無法滿足現(xiàn)代工程需求。在此背景下,**樹丙烯酸金屬鹽注漿材料應運而生,專為解決這一行業(yè)難題而設計,旨在提供一種迅速、高效且持久的滲漏治理方案。丙烯酸金屬鹽注漿材料作為一種高性能的水溶性灌漿材料,其**優(yōu)勢在于其*特的堿性金屬氧化物或氫氧化物改性丙烯酸體系,該體系
摘要:隧道及地下工程滲漏水是地下工程中**的質量通病,直接影響隧道的使用及運營安全。目前,隧道工程復合式襯砌防水主要采用防水板,防水板容易在背側產生空洞,形成水空間,且防水板容易穿孔,以致漏水。噴膜防水可以快速的形成防水層,無接頭,與初期支護、二次襯砌緊貼,達到防水的目的。1、工程概況雅關站至蠻坡站區(qū)間設計起訖里程為YDK16+878~YDK19+249.34長度2371.34m,全隧結構為雙洞單
公司名: 上海**樹新材料科技有限公司
聯(lián)系人: 張裔偉
電 話:
手 機: 13761773594
微 信: 13761773594
地 址: 上海松江九亭嘉南紅塔6號樓905室
郵 編: