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在存儲芯片之后,韓國又一個產(chǎn)業(yè)面臨中國同行的挑戰(zhàn) - 貝洛新材
近日,韓媒指出韓國的汽車在東南亞的市場份額暴跌,被中國的新能源汽車猛烈沖擊,凸顯出中國制造正在越來越多的行業(yè)挑戰(zhàn)韓國。韓媒指出目前韓國汽車在東南亞電動汽車市場占有的市場份額已跌穿一成至8.2%,而在2019年他們占有的市場份額可是高達42%,3年時間過去,韓國汽車在東南亞電動汽車市場可謂崩跌。導(dǎo)致韓國汽車在東南亞遭遇滑鐵盧的原因,在于中國汽車的猛烈沖擊,中國汽車占東南亞電動汽車進口的份額激增了四成
近日,據(jù)財聯(lián)社報道,特斯拉在德國柏林的**級工廠已經(jīng)開始生產(chǎn)搭載比亞迪電池的ModelY后驅(qū)基礎(chǔ)版。這是特斯拉在歐洲市場推出的**款采用LFP(磷酸鐵鋰)電池的電動汽車。據(jù)了解,這款ModelY基礎(chǔ)版采用了比亞迪的刀片電池技術(shù),電池容量為55kWh,續(xù)航里程為440公里。相比之下從中國上海工廠出口到歐洲的ModelY基礎(chǔ)版采用了寧德時代的LFP電池,電池容量為60kWh,續(xù)航里程為455公里。兩者的
汽車減震橡膠圈生產(chǎn)廠家公司擁有完善的質(zhì)量管理體系,耗資數(shù)百萬打造了CNAS國家認證的實驗中心,配備橡膠動靜剛度測試機、低溫回縮測試儀、ROHS檢測儀、門尼測試儀、拉力測試機、硫化儀、閃點測試儀、臭氧試驗機、高低溫測試儀、恒溫恒濕儀,鹽霧試驗機等73套涵蓋橡膠材料、研產(chǎn)全測試流程的儀器設(shè)備,并與華南理工大學(xué)、東莞理工學(xué)院、廣東石油化工學(xué)院等高校建立了產(chǎn)學(xué)研合作,持續(xù)提升公司創(chuàng)新能力。貝洛新材,專注關(guān)
汽車底盤襯套公司倡導(dǎo)以“客戶**”的宗旨,為了給客戶提供較專業(yè)、較高效的售后服務(wù),公司組建了獨立的售后團隊,客服進行一對一售后服務(wù),定期對客服進行專業(yè)培訓(xùn),加強客服的溝通能力,提高客服的溝通效率,給客服塑造較高的整體素質(zhì),從而較快較準的為客戶解決問題。貝洛新材,專注關(guān)鍵詞定制15年。為不斷提升團隊協(xié)作能力、強化斗志,提高員工整體素質(zhì),公司每月舉行一次員工大會。會議上,對每月6S管理優(yōu)秀部門、項目降
公司名: 廣東貝洛新材料科技有限公司
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地 址: 廣東東莞高埗冼沙五坊工業(yè)區(qū)
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網(wǎng) 址: bello2021.b2b168.com
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