管網(wǎng)位移監(jiān)測(cè)系統(tǒng) ZLD-II計(jì)量管理中心

時(shí)間：2023-06-09作者：青島和晟智遠(yuǎn)自動(dòng)化系統(tǒng)有限公司瀏覽：106

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  蒸汽預(yù)付費(fèi)系統(tǒng)平臺(tái) STR-AF01 熱力管網(wǎng)智能收費(fèi)一種基于低功耗物聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)，包括終端抄表節(jié)點(diǎn)、集采節(jié)點(diǎn)、云端服務(wù)器、集抄管理平臺(tái)、用戶終端。蒸汽預(yù)付費(fèi)系統(tǒng)平臺(tái)終端抄表節(jié)點(diǎn)用戶表具數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)包發(fā)送至集采節(jié)點(diǎn)，所述集采節(jié)點(diǎn)與所述終端抄表節(jié)點(diǎn)建立一對(duì)多的通信方式，將多個(gè)終端抄表節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)無(wú)線傳輸至云端服務(wù)器，所述集抄管理平臺(tái)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)連接所述云端服務(wù)器，對(duì)終端抄表節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，并

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  由于各個(gè)用汽企業(yè)地理位置分布相對(duì)分散，計(jì)量數(shù)據(jù)、傳遞手段落后，采用人工手抄的方式，抄表頻次為每天一次。這種模式造成蒸汽計(jì)量數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性差，每天只有一個(gè)數(shù)據(jù)，不利于數(shù)據(jù)分析；儀表出現(xiàn)故障或意外斷電后不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，只有在巡檢或抄表時(shí)發(fā)現(xiàn)，無(wú)法確定明確的故障時(shí)間，造成維修和管理的滯后，其中存在部分企業(yè)為自身利益考慮，在現(xiàn)場(chǎng)儀表或顯示儀上做手腳，不利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題查找問(wèn)題，不能及時(shí)進(jìn)行防分析，導(dǎo)致熱力公司