為什么連接器是工業(yè)4.0的* - 貝洛新材

時間：2023-05-23作者：廣東貝洛新材料科技有限公司瀏覽：114

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• 在存儲芯片之后，韓國又一個產(chǎn)業(yè)面臨中國同行的挑戰(zhàn) - 貝洛新材

  近日，韓媒指出韓國的汽車在東南亞的市場份額暴跌，被中國的新能源汽車猛烈沖擊，凸顯出中國制造正在越來越多的行業(yè)挑戰(zhàn)韓國。韓媒指出目前韓國汽車在東南亞電動汽車市場占有的市場份額已跌穿一成至8.2%，而在2019年他們占有的市場份額可是高達(dá)42%，3年時間過去，韓國汽車在東南亞電動汽車市場可謂崩跌。導(dǎo)致韓國汽車在東南亞遭遇滑鐵盧的原因，在于中國汽車的猛烈沖擊，中國汽車占東南亞電動汽車進(jìn)口的份額激增了四成

• 首款300kW碳復(fù)合板電堆亮相2023中關(guān)村論壇科博會 - 貝洛新材

  5月26日至30日，2023中關(guān)村論壇展覽（科博會）在北京舉辦。人工智能、元宇宙、區(qū)塊鏈、**信息、細(xì)胞和基因**、氫能儲能等*重點產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的較新成果集中亮相。在綠色雙碳展區(qū)，****300kW碳復(fù)合板電堆（ST300vi）揭開神秘面紗。300kW碳板電堆，是中關(guān)村海歸創(chuàng)業(yè)企業(yè)，北京氫璞創(chuàng)能科技有限公司磨劍十三年帶來的創(chuàng)新成果。整堆單電池片數(shù)/活性面積為550片/425cm2，較高工作溫度95℃

• 發(fā)動機(jī)后懸置支架,東莞發(fā)動機(jī)后懸置支架,發(fā)動機(jī)后懸置支架非標(biāo)件 - 貝洛新材

  異戊橡膠IRIR是聚異戊二烯的簡稱。IR與NR很相似。但I(xiàn)R中的凝膠量較低，雜質(zhì)少，質(zhì)地均勻。加工性能較好，易于塑煉，甚至可以省去塑煉工藝。半成品壓出收縮少，流動性好。較NR比，IR彈性較好，生熱小，抗性好。但定伸應(yīng)力，扯斷強(qiáng)度和硬度稍低，抗撕裂性差，煉膠時易粘輥。IR中非橡膠成分較少，耐水性、電絕緣性及耐老化比NR好。IR與CR（氯丁橡膠）并用，可大大改善其耐臭氧性和耐候性，同時扯斷強(qiáng)度及硬度和

• 汽車線束波紋管,東莞汽車線束波紋管,汽車線束波紋管非標(biāo)件 - 貝洛新材

  墊片密封、填料密封、機(jī)械密封、非接觸型密封以及注劑式帶壓堵漏是常見的密封形式。其中填料密封應(yīng)該算是較常見的，它還包括軟填料密封、硬填料密封和成型填料密封。成型填料密封包括我們常見的O形圈、Y形圈、油封等等。非接觸型密封包括間隙密封、迷宮密封、浮動密封、動力密封、磁流體密封和全封閉式密封。常用墊圈性能：橡膠平墊圈：變形容易，壓緊時不費力，但耐壓、耐溫能力都較差，只用于壓力低、溫度不高的地方。天然橡膠