適配于索菲姆SOFIM 8140發(fā)動機(jī)共軌噴油器廠家

時間：2023-03-15作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：149

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• 適配于博世電噴油嘴閥組件批發(fā)廠家

  柴油發(fā)動機(jī)的工作過程其實跟汽油發(fā)動機(jī)一樣的，每個工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個行程。但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與汽油機(jī)不同。柴油機(jī)在進(jìn)氣行程中吸入的是純空氣。在壓縮行程接近終了時，柴油經(jīng)噴油泵將油壓提高到10MPa以上，通過噴油器噴入氣缸，在很短時間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合，形成可燃混合氣。由于柴油機(jī)壓縮

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  ZYB型點(diǎn)火增壓燃油泵適用于輸送柴油、重油、渣油、燃料油等介質(zhì)，特別適用于路橋工程拌合站中燃燒器的燃料用泵，是取代進(jìn)口產(chǎn)品的理想產(chǎn)品。ZYB型增壓燃油泵不適用輸送高度揮發(fā)或閃點(diǎn)低的液體，如、苯等。博士bosch 燃油泵秒報，當(dāng)轉(zhuǎn)子盤旋轉(zhuǎn)時，滾子被離心力向外壓，像旋轉(zhuǎn)的油封一樣，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，泵起作用，從進(jìn)油口吸入燃油，并把燃油從出油口壓入燃油系統(tǒng)，當(dāng)關(guān)閉油泵時，出油口的檢查閥關(guān)閉，防止燃油通過燃油泵流

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  柴油高壓共軌控制設(shè)計的原理是實現(xiàn)比以前的噴射泵系統(tǒng)產(chǎn)生更大的霧化，以優(yōu)化在噴射柴油時在室內(nèi)形成的混合物的自燃過程，這是柴油循環(huán)的基本道理。為此，在噴油嘴的尖端布置極小的孔，以更高的壓力通過極小的孔產(chǎn)生更大的霧化。它與汽油發(fā)動機(jī)的多點(diǎn)噴射原理基本相同，其中所有噴射器也有一個公共通道，不同之處在于柴油發(fā)動機(jī)它們在高壓下運(yùn)作。簡而言之，共軌是柴油機(jī)的一種燃油噴射系統(tǒng)，燃油從油箱中吸入，由高壓泵送至共用管

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  11. 緊固連桿螺絲，連桿螺絲緊固要遵循從中間到兩邊的次序逐次擰緊，連桿螺絲安裝要遵循以次5N的力量按順序遞加擰緊，后一次加固應(yīng)為25~30N之間的力量。12. 安裝氣門挺?。ūㄌ谻9發(fā)動機(jī)杯有個卡子，安裝時注意卡緊。13. 使用工具安裝曲軸前油封，一定要使用的工具配合人員安裝，曲前油封為機(jī)油滲漏常見部位。14. 在缸體曲前部分，安裝過橋齒，與曲軸齒配合，在此處要注意過橋齒與曲軸齒的配合，2