淺析安科瑞能耗監(jiān)測(cè)云平臺(tái)在公共建筑上的應(yīng)用及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

時(shí)間：2025-02-24作者：安科瑞電氣股份有限公司瀏覽：555

安科瑞電氣股份有限公司專(zhuān)注于物聯(lián)網(wǎng)儀表,無(wú)線測(cè)溫裝置,邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān),預(yù)付費(fèi)電表,電力監(jiān)控系統(tǒng),能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng),能源物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái),企業(yè)微電網(wǎng)能效管理平臺(tái),企業(yè)微電網(wǎng)解決方案,助力實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰,碳中和等, 歡迎致電 18721098757

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 電動(dòng)汽車(chē)多時(shí)段動(dòng)態(tài)充電價(jià)格、電壓偏移率及網(wǎng)損策略研究

  摘要：電動(dòng)汽車(chē)以無(wú)序充電方式接入配電網(wǎng)時(shí)與網(wǎng)內(nèi)基礎(chǔ)用電負(fù)荷疊加，會(huì)形成峰上加峰的現(xiàn)象，不利于配電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行。針對(duì)上述問(wèn)題，對(duì)私家車(chē)充電負(fù)荷進(jìn)行建模，采用蒙特卡羅抽樣模擬電動(dòng)汽車(chē)無(wú)序行為下的充電負(fù)荷曲線。然后提出一種新型的多時(shí)段動(dòng)態(tài)充電價(jià)格機(jī)制，引導(dǎo)車(chē)主有序充電，并以配電網(wǎng)負(fù)荷波動(dòng)比較小為目標(biāo)函數(shù)，優(yōu)化電動(dòng)汽車(chē)充電行為。比較后在IEEEE3節(jié)點(diǎn)配電網(wǎng)中，分別分析有序和無(wú)序充電負(fù)荷并網(wǎng)時(shí)電動(dòng)汽車(chē)充電

• 住宅建筑電氣安全：火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)剖析與預(yù)防措施研究

  摘要：隨著現(xiàn)代住宅建筑電氣化程度的不斷提升，電氣火災(zāi)已成為威脅居民生命財(cái)產(chǎn)安全的重要隱患。本文旨在深入探討住宅建筑電氣火災(zāi)的主要成因，并提出針對(duì)性的預(yù)防策略，以期為減少電氣火災(zāi)的發(fā)生、**居民安全提供參考。關(guān)鍵詞： 住宅建筑；電氣火災(zāi)；成因分析；預(yù)防策略；安科瑞一、引言近年來(lái)，隨著家用電器種類(lèi)的增多和用電量的增加，住宅建筑電氣火災(zāi)事故頻發(fā)，給社會(huì)帶來(lái)了巨大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。因此，深入分析住宅建

• 關(guān)于單相智能多用戶遠(yuǎn)程預(yù)付費(fèi)控系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)研究

  摘要：由于現(xiàn)有系統(tǒng)僅對(duì)電表數(shù)據(jù)進(jìn)行讀取操作，存在成本較高和耗時(shí)較長(zhǎng)的問(wèn)題，為此對(duì)單相智能多用戶遠(yuǎn)程預(yù)付費(fèi)控系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)進(jìn)行研究。選擇電能表子系統(tǒng)作為優(yōu)化對(duì)象，選取78KO527A微控制器作為電能表子系統(tǒng)的控制核心，采用具備SPI接口的ATT7053A芯片作為單相多功能計(jì)量芯片，并在220V的高壓線路下**采樣值在專(zhuān)用計(jì)量芯片信號(hào)處理的范圍之內(nèi)，實(shí)現(xiàn)電能表的正常運(yùn)作。在硬件設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)電能表子

• 數(shù)據(jù)中心消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)解決方案

  1、概述數(shù)據(jù)中心消防比較復(fù)雜，一旦發(fā)生火災(zāi)，疏散指示系統(tǒng)非常重要。消防應(yīng)急照明和指示系統(tǒng)可以和火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，提供應(yīng)急照明和疏散路徑指示，指引人群快速找到疏散出口，并可以一鍵選擇疏散應(yīng)急預(yù)案，提升人員逃生概率。2、參考標(biāo)準(zhǔn)GB 50116-2013???? 《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB25506-2010????