人防工程檢測有哪些標(biāo)準(zhǔn)

時(shí)間：2023-02-10作者：中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院股份有限公司瀏覽：196

中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院股份有限公司專注于樁基檢測,橋梁工程檢測等

• 詞條

  詞條說明

• 聲屏障疲勞試驗(yàn)

  屏障疲勞試驗(yàn)檢測聲屏障疲勞試驗(yàn)是按照標(biāo)準(zhǔn)TB/T3122-2010《鐵路聲屏障聲學(xué)構(gòu)件》中的抗疲勞性測試試驗(yàn)方法和技術(shù)要求：列車設(shè)計(jì)運(yùn)行速度200km/h以上的鐵路線上的聲屏障聲學(xué)構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行抗疲勞試驗(yàn)。按照測試方法進(jìn)行抗疲勞試驗(yàn)后，不應(yīng)發(fā)生內(nèi)外結(jié)構(gòu)損壞，如：裂縫、面板破損、黏結(jié)失靈及五金件松動(dòng)等功能障礙的現(xiàn)象。屏障疲勞試驗(yàn)方法：鐵路聲屏障聲學(xué)構(gòu)件按不同材質(zhì)、運(yùn)營流量和運(yùn)行速度計(jì)算疲勞載荷，采用疲勞

• 建筑用安全玻璃 防火玻璃檢測項(xiàng)目有哪些

  *在*時(shí)的作用主要是控制火勢的蔓延或隔煙，是一種措施型的*材料，其*的效果以耐火性能進(jìn)行評價(jià)，是經(jīng)過特殊工藝加工和處理，在規(guī)定的耐火試驗(yàn)中能保持其完整性和隔熱性的特種玻璃。*分類：*按照結(jié)構(gòu)可分為復(fù)合*(FFB)和單片*(DFB)；按耐火性能可分為隔熱型*(A類)和非隔熱型*(C類)；按照耐火極限可以分為五個(gè)等級：0.50h、1.00h、1.50h、

• 反拉法檢測公路橋梁錨下有效預(yù)應(yīng)力

  錨下預(yù)應(yīng)力檢測依據(jù)：T/CECS G：J51-01-2020《公路橋梁錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測技術(shù)規(guī)程》。檢測設(shè)備：錨下預(yù)應(yīng)力檢測用的設(shè)備是反拉式有效預(yù)應(yīng)力檢測儀。預(yù)制t梁錨下預(yù)應(yīng)力檢測原理：張拉鋼絞線時(shí)，當(dāng)反拉力小于有效預(yù)應(yīng)力與夾片靜摩擦力之和時(shí)，夾片對鋼絞線有緊固力，不發(fā)生位移。而反拉力大于有效預(yù)應(yīng)力與夾片靜摩擦力之和時(shí)，克服夾片摩擦阻力，夾片靜摩擦阻力消失，夾片與鋼絞線一起也參與伸長，偵測夾片的位

• 抗滑移系數(shù)檢測原理

  抗滑移系數(shù)是摩擦型螺栓連接的主要設(shè)計(jì)參數(shù)之一，直接影響構(gòu)件的承載力，一般鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目都需要做抗滑移系數(shù)檢測。栓接面是指用螺栓連接副連接的板之間的接觸面?？够葡禂?shù)是指滑動(dòng)力與預(yù)拉力之和的比值?？够葡禂?shù)的試驗(yàn)原理是指在拉力試驗(yàn)機(jī)上對抗滑移系數(shù)試件進(jìn)行拉伸，使其產(chǎn)生滑動(dòng)時(shí)的滑動(dòng)力與栓接面滑動(dòng)一側(cè)的預(yù)拉力之和呈線性關(guān)系，由此得到抗滑移系數(shù)?？够葡禂?shù)的設(shè)備要求：1.抗滑移系數(shù)的試驗(yàn)儀器是由拉力試驗(yàn)機(jī)、力