詞條
詞條說(shuō)明
廣西MTH起重軌扣板、M12LA型軌道壓板生產(chǎn)工廠
廣西MTH起重軌扣板、M12LA型軌道壓板生產(chǎn)工廠 ZY(J)系列電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)主要特點(diǎn)為:(1)整機(jī)采用液壓傳動(dòng)、機(jī)械鎖閉,鎖閉可靠4.軌道結(jié)構(gòu)部件及所用工程材料應(yīng)符合國(guó)和行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求 鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎(chǔ))的零件,又稱中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上,保持軌距和阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng)。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為:彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、
景德鎮(zhèn)Ss76木螺紋道釘工廠 基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的制動(dòng)倍率4 由此可見(jiàn),AREMA標(biāo)準(zhǔn)的扣件阻力仍取鋼軌滑移時(shí)鋼軌承受的大縱向力,但鋼軌的滑移量有要求,而且明確以10.7kN作為對(duì)扣件縱向阻力的要求 3轉(zhuǎn)8A型側(cè)架兩立柱內(nèi)側(cè)距離(以側(cè)架兩立柱安裝磨耗板的**部分下方向上10mm處測(cè)量為準(zhǔn))小于505mm時(shí),鉚裝厚度為10mm的磨耗板;在505~509mm時(shí),鉚裝厚度為12mm的磨耗板;大于509mm時(shí)
福建天車壓板 道岔壓板工廠 壓縮彈簧4.制動(dòng)倍率:6.5 2.6搖枕頭部?jī)蓚?cè)面單側(cè)壁厚磨耗大于4mm時(shí)(原型壁厚為21mm)對(duì)中堆焊后磨平,恢復(fù)原型。3、高碳鋼C%>0.45%。目前市場(chǎng)上基本沒(méi)使用 側(cè)架上平面至軌面高787mm8、尼龍1010:是我國(guó)*創(chuàng)的一種工程塑料,用蓖麻油做原料,提取癸二胺及癸二酸再縮合而成的。成本低、經(jīng)濟(jì)效果好、自潤(rùn)滑性和耐磨性較好、耐油性好,脆性轉(zhuǎn)化溫度低(約在-60
淮南重載鐵路混凝土岔枕預(yù)埋鐵座、QT500-7預(yù)埋鐵座工廠
淮南重載鐵路混凝土岔枕預(yù)埋鐵座、QT500-7預(yù)埋鐵座工廠 軸承型式352226或SKF197726(提速軸承)352226或197726 “75”型道岔的連桿均采用扁鋼形式 ,如為不設(shè)軌道電路的道岔,可取消中部的絕緣裝置 首先必須進(jìn)行裂紋結(jié)構(gòu)分析,其次受侵襲的混凝土板表面必須干凈雨和干燥主要是淬火區(qū)軌**面剝落、掉塊和螺栓孔裂紋 ?昆山艾力克斯鐵路配件有限公司質(zhì)量控制系統(tǒng)符合ISO90
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