國芯思辰 | 同步降壓轉(zhuǎn)換器CN2020可替代LMR33620可用于路由器中

時(shí)間：2023-01-14作者：國芯思辰（深圳）科技有限公司瀏覽：225

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• 國芯思辰｜基本半導(dǎo)體碳化硅MOS B1M080120HK助力光伏逆變器升壓電路設(shè)計(jì)

  如下圖為典型的光伏逆變器框圖。該光伏逆變器設(shè)計(jì)主要由BOOST電路和逆變電路組成。BOOST電路的功率器件通常選擇IGBT單管和SiC二極管搭配使用。為了提高功率密度，需要BOOST開關(guān)頻率越高，因?yàn)檫@樣可以降低BOOST電感體積，提高功率密度，由于IGBT的開關(guān)頻率受制于開關(guān)速度和拖尾電流等因素，其開關(guān)頻率一般不**過20kHz，如果開關(guān)頻率過高的話，會導(dǎo)致開關(guān)損耗太大，發(fā)熱量劇增而損壞。因此，要

• 國芯思辰 | 漏電檢測芯片CN54123可兼容M54123L用于漏電保護(hù)器

  漏電保護(hù)器是一種電氣安全裝置，常用于露天作業(yè)的建筑施工地，因人員多變、潮濕環(huán)境、設(shè)備管理環(huán)節(jié)薄弱，所以用電危險(xiǎn)性大。漏電保護(hù)器主要用來防止由于間接接觸和直接接觸而引起的單相觸電事故，也用于防止由漏電引起的火災(zāi)，并用于監(jiān)測或切除各種一相接地故障。而且還帶有過載保護(hù)、過壓和欠壓保護(hù)、缺相保護(hù)等功能。本文主要介紹了國產(chǎn)高性能漏電保護(hù)器**芯片芯北科技C**4123，該芯片能可以完全兼容三菱的M54123

• 國芯思辰｜可替換C3D10065A的碳化硅肖特基二極管：基本半導(dǎo)體650V/10AB2D10065K1助力1KW PFC電源設(shè)計(jì)

  在1KW PFC電源設(shè)計(jì)中，功率因數(shù)校正部分市場上主流的器件方案為Si MOS管：Q1\Q2、續(xù)流二極管D1/D2、升壓電感L1/L2組成，為后級提供穩(wěn)定的直流電源。在PFC功率因數(shù)校正方面如果對系統(tǒng)效率要求不高的情況下，可使用Si快速恢復(fù)二極管（FRD）；然而在一些要求效率較高的場合，如5G通信電源，電摩充電器電源中的運(yùn)用需要較高的效率。本文重點(diǎn)提到國產(chǎn)基本半導(dǎo)體650V/10A碳化硅肖特基二較

• 國芯思辰｜汽車空調(diào)控制器及其關(guān)鍵元器件的選擇：中科阿爾法霍爾電流傳感器AH91X、AH950

  汽車空調(diào)系統(tǒng)（Air Condition，簡稱AC）是指能對車內(nèi)空氣進(jìn)行調(diào)節(jié)的系統(tǒng)，主要有制冷系統(tǒng)、制熱系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)和空氣凈化系統(tǒng)?？照{(diào)控制器連接著車內(nèi)多個(gè)傳感器，能夠通過這些傳感器準(zhǔn)確獲取車內(nèi)環(huán)境。同時(shí)，控制器通過CAN與空調(diào)控制面板通訊， 可以實(shí)時(shí)的獲取駕駛員對環(huán)境的要求。利用內(nèi)部算法，通過CAN來控制空調(diào)壓縮機(jī)與空調(diào)PTC，鼓風(fēng)機(jī)并且通過控制風(fēng)門電機(jī)、閥門等執(zhí)行器件，來達(dá)到對車內(nèi)環(huán)境的精確