國(guó)芯思辰|瞬態(tài)抑制二極管（TVS）P6KE系列可替換進(jìn)口型號(hào)應(yīng)用于I/O接口的防護(hù)

時(shí)間：2023-01-06作者：國(guó)芯思辰（深圳）科技有限公司瀏覽：258

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 國(guó)芯思辰｜地芯科技寬帶收發(fā)機(jī)GC0801應(yīng)用于無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)鏈上，可完全兼容AD9361

  無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)鏈?zhǔn)菍?shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)與地面站之間雙向傳輸信息的無(wú)線通信系統(tǒng)，主要完成機(jī)載視頻的實(shí)時(shí)下傳、載荷控制及狀態(tài)回報(bào)和遙控遙測(cè)信息的分發(fā)。其中射頻收發(fā)系統(tǒng)是無(wú)線傳輸?shù)闹匾M成部分，針對(duì)小型無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)鏈體積小、重量輕、功耗低等特點(diǎn)，一般的集成式寬帶收發(fā)器解決方案在性能、可調(diào)帶寬方面受限，缺乏實(shí)現(xiàn)實(shí)用性；而分立式軟件定義無(wú)線電( SDR) 的設(shè)計(jì)成本高昂，缺乏有效的硬件和RF信號(hào)鏈設(shè)計(jì)技術(shù)，從而導(dǎo)致開(kāi)發(fā)周期

• 國(guó)芯思辰｜自動(dòng)化監(jiān)測(cè)設(shè)備采用愛(ài)普特高性能32位MCU APT32F172K6T6，內(nèi)置12位15通道高速ADC

  自動(dòng)化監(jiān)測(cè)設(shè)備配合上位機(jī)做數(shù)據(jù)采集，主要是測(cè)壓力、水流量、頻率等。某工程師在做一個(gè)自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備時(shí)需要一個(gè)32位的MCU作為主控，主頻至少需要48MHz，同時(shí)需要具備較高精度的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換性能。根據(jù)需求這里提到愛(ài)普特的32位MCU APT32F172K6T6，該器件性能參數(shù)能夠滿足自動(dòng)化監(jiān)測(cè)設(shè)備的要求，是一個(gè)優(yōu)秀解決方案。實(shí)物圖如下：愛(ài)普特APT32F172K6T6 LQFP32愛(ài)普特APT32F17

• 國(guó)芯思辰｜基本半導(dǎo)體SiC肖特基二極管助力OBC發(fā)展，650V B1D系列可P2P替代Wolfspeed的C3D系列?

  采用SiC功率器件可有效提高電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，獲得較高的擊穿電壓、較低的開(kāi)啟電阻、較大的熱導(dǎo)率；并且能保證在較高溫度下可以穩(wěn)定工作，使電動(dòng)汽車(chē)或混合動(dòng)力汽車(chē)功率轉(zhuǎn)化能耗損失降低20%，對(duì)大幅提高電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程具有重要意義。目前車(chē)載充電器（OBC）與電機(jī)驅(qū)動(dòng)器中可以使用碳化硅肖特基二極管，其中以O(shè)BC的應(yīng)用較為廣泛。碳化硅二極管在OBC中的應(yīng)用場(chǎng)景:OBC典型電氣結(jié)構(gòu)由PFC和DC/DC兩部分組成

• 國(guó)芯思辰｜基本半導(dǎo)體碳化硅肖特基二極管B2D30120HC1可pin to pin替換科銳C4D30120D

  SiC肖特基二極管具有零反向恢復(fù)電流和零正向恢復(fù)電壓，散熱要求低，是高頻和高效率應(yīng)用的理想選擇。目前市場(chǎng)上以選用WOLFSPEED的碳化硅為主，但由于各種因素，許多工程師正在尋求替代器件。本文重點(diǎn)提到基本半導(dǎo)體的B2D30120HC1，該器件可pin-to-pin替代C4D30120D，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)和引腳定義基本一致，B2D30120HC1和C4D30120D的參數(shù)對(duì)比：●由上圖可知，二者的反向重復(fù)