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岳林1#地塊拆遷安置用房電能管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用
楊馨安科瑞電氣股份有限公司,上海 嘉定 201801;摘要:隨著能源改革的不斷深入,對(duì)用配電管理的現(xiàn)代化水平要求越來越高,能夠快速、準(zhǔn)確地獲得各用電環(huán)節(jié)的電能數(shù)據(jù),用電量分析、負(fù)荷管理、運(yùn)行狀況監(jiān)測(cè)、電費(fèi)自動(dòng)結(jié)算,提高商業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的有力手段。為了使監(jiān)控系統(tǒng)不斷得到完善,近年來技術(shù)人員對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)的研究工作逐步增加,并且開始使用新的技術(shù)對(duì)現(xiàn)有的監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行改造,為當(dāng)前各部門優(yōu)化監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)建提供了大
應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的電動(dòng)自行車智能充電平臺(tái)
1電動(dòng)自行車火災(zāi)的主要特點(diǎn)? ? ?電氣系統(tǒng)故障是引發(fā)電動(dòng)自行車起火的主要原因,據(jù)統(tǒng)計(jì)電動(dòng)自行車火災(zāi)80%以上是發(fā)生在充電過程中。首先是過度充電,電池通常6小時(shí)左右可充滿,如繼續(xù)處于充電狀態(tài),充電器和電池會(huì)發(fā)熱引起火災(zāi);其次私拉電線充電,這種現(xiàn)象在老小區(qū)及群租房表現(xiàn)尤為,充電插座插滿充電器,插座電線過負(fù)荷發(fā)熱引起火災(zāi);后是充電器混用,使用與原廠電池不匹配
淺談電力監(jiān)控系統(tǒng)在城市軌道交通的設(shè)計(jì)與應(yīng)用
摘要:本文以呼和浩特市地鐵1號(hào)線電力監(jiān)控系統(tǒng)為例,介紹了軌道交通電力監(jiān)控的系統(tǒng)構(gòu)成和系統(tǒng)功能,系統(tǒng)主要由控制中心電力調(diào)度系統(tǒng)、系統(tǒng)骨干網(wǎng)絡(luò)、變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)組成。關(guān)鍵詞:軌道交通;電力監(jiān)控;人機(jī)界面0 引言? ? ? ?? ? ? ?城市軌道交通電力監(jiān)控系統(tǒng)主要是對(duì)城市軌道交通全線各類變配電所、接觸網(wǎng)等電力設(shè)備運(yùn)行
楊馨安科瑞電氣股份有限公司? 上海 嘉定?摘要?:安全用電管理云平臺(tái)是針對(duì)我國(guó)當(dāng)前電氣火災(zāi)事故頻發(fā)而創(chuàng)新的一套電氣火災(zāi)預(yù)警和預(yù)防管理系統(tǒng),該系統(tǒng)是基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算技術(shù)、通過物聯(lián)網(wǎng)傳感終端(現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控模塊、傳輸模塊),將供電側(cè)、用電側(cè)電氣安全參數(shù)實(shí)時(shí)傳輸至云服務(wù)器。安全用電管理云平臺(tái)可以不受時(shí)間、地點(diǎn)、環(huán)境的限制,自行選擇合適的方式(本地電腦、手機(jī)APP、短信)來掌
公司名: 安科瑞電氣股份有限公司
聯(lián)系人: 楊馨
電 話: 021-69156372
手 機(jī): 18702111791
微 信: 18702111791
地 址: 上海嘉定嘉定上海市嘉定區(qū)育綠路253號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: acrelyx.cn.b2b168.com
公司名: 安科瑞電氣股份有限公司
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