國(guó)芯思辰｜以海速芯8位MCU TM52F1376為主控實(shí)現(xiàn)的直發(fā)器設(shè)計(jì)方案

時(shí)間：2022-10-22作者：國(guó)芯思辰（深圳）科技有限公司瀏覽：180

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  詞條說明

• 國(guó)芯思辰 | SC1083可替代AD7822BRUZ用于道路車輛的信息

  在道路車輛智能監(jiān)測(cè)中，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用了**的光電技術(shù)、圖像處理技術(shù)、模式識(shí)別技術(shù)對(duì)進(jìn)出車輛進(jìn)行識(shí)別儲(chǔ)存，能夠提供兼具現(xiàn)場(chǎng)全景及辨別車輛的細(xì)節(jié)特征的圖像信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)公路運(yùn)行車輛的構(gòu)成、流量分布進(jìn)行常年不間斷的自動(dòng)記錄來統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。而在監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中，常常需要對(duì)高速信號(hào)進(jìn)行采集與處理，且數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)的精度要求還非常高。因此，本文推薦芯熾SC1083模數(shù)轉(zhuǎn)換器用于道路車輛信息的。芯熾SC1083為高速、單

• 國(guó)芯思辰｜1200V/44A高性能碳化硅MOS在5-6KW車載OBC上的應(yīng)用，可替代C2M0080120D

  車載OBC又稱車載交流充電機(jī)，安裝于電動(dòng)汽車上，通過插座和電纜與交流插座連接，以三相或者單相交流電源向汽車提供電源；車載OBC的優(yōu)點(diǎn)是不管車載電池在任何時(shí)候，任何地方需要充電，只要有充電機(jī)額定電壓的交流插座，就可以對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行充電。本文簡(jiǎn)述了碳化硅MOS B1M080120HC在5-6KW車載OBC上的應(yīng)用。車載OBC的工作原理交流電輸入經(jīng)過D1-D4的全橋整流后，進(jìn)入交PFC拓?fù)潆娐?，產(chǎn)生一個(gè)

• 國(guó)芯思辰｜芯熾14位ADC芯片SC1254兼容AD9253用于固態(tài)激光雷達(dá)中，采樣率最高可達(dá)110MSPS

  固態(tài)激光雷達(dá)由于接收連續(xù)光，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并具備壽命長(zhǎng)、掃描精度高、速度快、可控性好、對(duì)于溫度和振動(dòng)的適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，未來在路側(cè)單元和車載方面是主要應(yīng)用方向。某項(xiàng)目用到的調(diào)頻連續(xù)波(FMCW)**光和接收光差頻信號(hào)對(duì)ADC采樣率要求高，采集的數(shù)據(jù)多，采集的信號(hào)稠密。在這里的推薦芯熾的ADC芯片SC1254，原理框圖如下：在固態(tài)激光雷達(dá)上采用芯熾的ADC SC1254，優(yōu)勢(shì)如下：1、芯熾的高精度高速4

• 國(guó)芯思辰低功耗25MSPS雙通道模數(shù)轉(zhuǎn)換器GAD2263可用于熱成像儀中

  在自然界中，一切物體都會(huì)輻射紅外線，因此利用探測(cè)器測(cè)定目標(biāo)本身和背景之間的紅外線差，可以得到不同的紅外圖像，稱為熱成像。紅外熱成像儀通過被動(dòng)接收物體發(fā)出的8-14 μm長(zhǎng)波紅外波段的輻射信號(hào)，利用光電技術(shù)將該信號(hào)轉(zhuǎn)換成可供視覺分辨的紅外圖像，并計(jì)算出溫度數(shù)值，將物體的溫度分布狀態(tài)直觀地表現(xiàn)出來，該方案需要用到高頻且寬動(dòng)態(tài)范圍的信號(hào)進(jìn)行數(shù)字化處理的模數(shù)轉(zhuǎn)化器，本文重點(diǎn)提到地芯科技低功耗14位25MS