國(guó)芯思辰｜地芯科技電壓基準(zhǔn)源GREF1025兼容MAX6070助力多通道短距離傳輸光模塊設(shè)計(jì)

時(shí)間：2022-10-19作者：國(guó)芯思辰（深圳）科技有限公司瀏覽：181

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 國(guó)芯思辰｜芯北科技H橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片CN8031?(替代MD7620A)用于電機(jī)驅(qū)動(dòng)，持續(xù)工作電流0.8A?

  驅(qū)動(dòng)芯片主要有驅(qū)動(dòng)作用，將輸入的弱電信號(hào)放大成足夠強(qiáng)，用于外部設(shè)備的強(qiáng)電信號(hào)。近期某工程師選用一個(gè)0.6A的電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片，在馬達(dá)驅(qū)動(dòng)實(shí)際測(cè)試中，發(fā)現(xiàn)有不穩(wěn)定現(xiàn)象，驅(qū)動(dòng)電流有點(diǎn)不足。在了解情況后，國(guó)芯思辰提到芯北科技的CN8031馬達(dá)驅(qū)動(dòng)芯片，較大輸出持續(xù)電流0.8A，峰值電流3A，相比之下較**之前的驅(qū)動(dòng)芯片能力。現(xiàn)對(duì)其應(yīng)用介紹如下。CN8031在電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路中部分應(yīng)用圖：從框圖中可以看出，CN8

• 國(guó)芯思辰 | SC1083可替代AD7822BRUZ用于道路車輛的信息

  在道路車輛智能監(jiān)測(cè)中，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用了**的光電技術(shù)、圖像處理技術(shù)、模式識(shí)別技術(shù)對(duì)進(jìn)出車輛進(jìn)行識(shí)別儲(chǔ)存，能夠提供兼具現(xiàn)場(chǎng)全景及辨別車輛的細(xì)節(jié)特征的圖像信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)公路運(yùn)行車輛的構(gòu)成、流量分布進(jìn)行常年不間斷的自動(dòng)記錄來(lái)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。而在監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中，常常需要對(duì)高速信號(hào)進(jìn)行采集與處理，且數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)的精度要求還非常高。因此，本文推薦芯熾SC1083模數(shù)轉(zhuǎn)換器用于道路車輛信息的。芯熾SC1083為高速、單

• 國(guó)芯思辰｜汽車空調(diào)控制器及其關(guān)鍵元器件的選擇：中科阿爾法霍爾電流傳感器AH91X、AH950

  汽車空調(diào)系統(tǒng)（Air Condition，簡(jiǎn)稱AC）是指能對(duì)車內(nèi)空氣進(jìn)行調(diào)節(jié)的系統(tǒng)，主要有制冷系統(tǒng)、制熱系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)和空氣凈化系統(tǒng)?？照{(diào)控制器連接著車內(nèi)多個(gè)傳感器，能夠通過(guò)這些傳感器準(zhǔn)確獲取車內(nèi)環(huán)境。同時(shí)，控制器通過(guò)CAN與空調(diào)控制面板通訊， 可以實(shí)時(shí)的獲取駕駛員對(duì)環(huán)境的要求。利用內(nèi)部算法，通過(guò)CAN來(lái)控制空調(diào)壓縮機(jī)與空調(diào)PTC，鼓風(fēng)機(jī)并且通過(guò)控制風(fēng)門電機(jī)、閥門等執(zhí)行器件，來(lái)達(dá)到對(duì)車內(nèi)環(huán)境的精確

• 國(guó)芯思辰｜兼容AD9361，地芯科技寬帶收發(fā)機(jī)GC0801助力4G微基站射頻電路方案設(shè)計(jì)

  在4G微基站產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中，工程師須選用一SDR收發(fā)機(jī)，要求：支持TDD、FDD雙網(wǎng)絡(luò)制式、兼容AD9361，國(guó)產(chǎn)廠牌**。國(guó)芯思辰提到了地芯科技GC0801，在滿足開(kāi)發(fā)雙網(wǎng)絡(luò)制式需求的同時(shí)可以做到硬件兼容，縮短工程師開(kāi)發(fā)周期。GC0801功能框圖及典型參數(shù)地芯科技寬帶收發(fā)機(jī)GC0801應(yīng)用于4G微基站具有如下優(yōu)勢(shì)：1）性能高：能夠支持30MHz-6GHz的頻率范圍，支持小于200kHz到60MHz的