柴油發(fā)電機(jī)模擬系統(tǒng)

時(shí)間：2022-05-20作者：山東榮合機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：288

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 關(guān)于發(fā)電機(jī)散熱器的正確保養(yǎng)方法

  關(guān)于發(fā)電機(jī)散熱器的正確保養(yǎng)方法謹(jǐn)防散熱器腐蝕。腐蝕可能是在散熱器中產(chǎn)生主要故障的原因。因?yàn)樗械目諝鈺?huì)加速腐蝕，要經(jīng)常保持管子接頭不要泄露，并從散熱器**部定期加水排放空氣以保持系統(tǒng)內(nèi)無(wú)氣。散熱器不應(yīng)處于部分注放水的狀況。散熱器如處于部分注放水的情況會(huì)加速腐蝕。對(duì)于不工作的發(fā)電機(jī)，要把水全部抽放或全部灌滿。如果有條件的話，可以用蒸餾水或自然軟水，并加入適量的防銹劑。不可以在未冷卻時(shí)整理散熱器或拆除管

• 發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期靜置后如何進(jìn)行維保

  發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期靜置后如何進(jìn)行維保？發(fā)電機(jī)組發(fā)生放壞，大多是因?yàn)闄C(jī)組長(zhǎng)期處于靜態(tài)，發(fā)電機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，其主要表現(xiàn)為兩個(gè)方面：1、濾器過(guò)濾能力下降濾器是起到對(duì)柴油、機(jī)油或水過(guò)濾作用的，以防雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi)，而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在，所以在發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中，過(guò)濾器就起到了重要作用，但同時(shí)這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過(guò)濾能力

• 柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行注意事項(xiàng)及停機(jī)后事項(xiàng)

  柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行注意事項(xiàng)及停機(jī)后事項(xiàng)柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后應(yīng)立即檢查柴油機(jī)各儀表指示是否正常，柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)聲音、震動(dòng)等情況是否正常。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障時(shí)應(yīng)立即停機(jī)并對(duì)其檢修后才能再次開(kāi)機(jī)。隨時(shí)注意觀察水溫、油溫（風(fēng)冷）、油壓的變化，若不正常應(yīng)停機(jī)檢查。定期檢查燃油、機(jī)油、冷卻水的儲(chǔ)存量和冷卻液的清潔程度，檢查柴油機(jī)有無(wú)漏油、漏水、漏氣及其它異?，F(xiàn)象。?觀察柴油機(jī)的排氣煙色有無(wú)異常，正

• 發(fā)電機(jī)組油耗大的原因有哪些

  發(fā)電機(jī)組油耗大的原因有哪些？發(fā)電機(jī)組機(jī)油一般通過(guò)活塞環(huán)與環(huán)槽的間隙，氣門(mén)與導(dǎo)管的間隙進(jìn)入燃燒室。其竄入的直接原因是道活塞環(huán)在上止點(diǎn)附近由于其運(yùn)動(dòng)速度急劇下降，便把附著在它上面的潤(rùn)滑油甩到燃燒室里去。所以，活塞環(huán)與活塞的配合間隙、活塞環(huán)的刮油量和刮油能力、燃燒室內(nèi)的壓力和機(jī)油粘度都和機(jī)油消耗量密切相關(guān)。從運(yùn)轉(zhuǎn)條件來(lái)說(shuō)，發(fā)電機(jī)組使用的機(jī)油粘度太低，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和水溫過(guò)高，氣缸套變形**過(guò)限度，起動(dòng)停車(chē)次數(shù)