蓄電池常用知識解析

時(shí)間：2022-04-11作者：北京華譽(yù)鼎盛科技有限公司瀏覽：241

北京華譽(yù)鼎盛科技有限公司專注于科士達(dá)蓄電池,科華不間斷電源,UPS穩(wěn)壓電源,UPS后備電源,工頻UPS電源,在線式UPS電源,高頻UPS電源,科士達(dá)不間斷電源,工業(yè)UPS電源,科士達(dá)UPS等

• 詞條

  詞條說明

• 山特UPS電源C1K標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型

  UPS類型:在線式額定功率:3W輸入輸出參數(shù)輸入電壓范圍:115--300V輸入頻率范圍:軟件可調(diào)：40--60Hz輸出電壓范圍:220（1±2%）V輸出頻率范圍:與輸入同步〔市電模式〕，當(dāng)市電頻率出(46~54)Hz范圍時(shí)，輸出頻率為50×(1±0.2%）Hz輸出電壓波形:正弦波其它輸出參數(shù):轉(zhuǎn)換時(shí)間：0ms通信和管理接口端口:RS-232 + Intelpgent Slot過載能力:110-1

• 科士達(dá)UPS電源YDC33160H三進(jìn)三出

  定期檢查定期檢查各單元電池的端電壓和內(nèi)阻。對12V單元電池來說，在檢查中如果發(fā)現(xiàn)各單元電池間的端電壓差過0.4V以上或電他的內(nèi)阻過80mΩ以上時(shí)，應(yīng)該對各單元電池進(jìn)行均衡充電，以恢復(fù)電池的內(nèi)阻和消掉各單元電池之間的端電壓不平衡。均衡充電時(shí)充電電壓取13.5~13.8V即可。經(jīng)過良好均衡充電處理的電池絕大多數(shù)都可將其內(nèi)阻恢復(fù)到30mΩ以下。它在運(yùn)行過程中，由于各單元電池特性隨時(shí)間變化而產(chǎn)生的上述不均

• 科華UPS電源鐵路局機(jī)房安裝更換

  隨著鐵路客運(yùn)專線建設(shè)的速推進(jìn)，我國鐵路客運(yùn)專線網(wǎng)絡(luò)即將形成，為充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，綜合協(xié)調(diào)各線運(yùn)輸組織，必須建立集中統(tǒng)一的調(diào)度指揮系統(tǒng)。目前既有的調(diào)度指揮系統(tǒng)面對鐵路客貨列車混合運(yùn)行的情況，已難以適應(yīng)我國客運(yùn)專線的運(yùn)輸組織特點(diǎn)和要求。為滿足未來客運(yùn)專線運(yùn)營調(diào)度指揮的需要，統(tǒng)一客運(yùn)專線的調(diào)度指揮，建立客運(yùn)專線調(diào)度所運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)，對于實(shí)現(xiàn)高鐵有序運(yùn)營、充分釋放運(yùn)輸能力、發(fā)揮鐵路網(wǎng)綜合效益具有十分重要的意

• 科華UPS電源常見三種機(jī)器類型

  隨著市場自動(dòng)化、信息化地大力發(fā)展，每個(gè)行業(yè)對電力需求越來越嚴(yán)格，對電力保護(hù)要求越來越高，科華UPS電源作為**供電穩(wěn)定性和連續(xù)性的重要設(shè)備，已廣泛應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域。UPS電源發(fā)展至今，市場上有著各種各樣的機(jī)型，其中工頻機(jī)、高頻機(jī)、模塊化、后備機(jī)型是目前UPS電源市場上較常見的四種機(jī)型，小編從基本原理及應(yīng)用特點(diǎn)介紹一下，其中常用的3種機(jī)型，進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)對比，以供用戶選型參考。我們先明確下高頻機(jī)、工頻機(jī)