柴油發(fā)電機組為什么會低速運轉不穩(wěn)定之二

時間：2022-03-26

作者：山東諾發(fā)設備租賃有限公司

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柴油發(fā)電機組啟動十點注意事項
柴油發(fā)電機組啟動十點注意事項在啟動柴油發(fā)電機組機組前，先檢查一下看看機組是否都準備好了沒，在機組各個開關和條件都可行的情況下開動機組，注意以下10種情況不能去啟動一、忌無冷卻水或加入沸水啟動柴油機啟動后再加冷卻水，會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形;向冰冷的機體內驟加100℃的開水，同樣會激裂缸蓋和機體，應待水溫降至60～70℃時再加入。二、忌不按規(guī)定供油柴油機不應在啟動
柴油發(fā)電機組故障產生的原因
柴油發(fā)電機組故障產生的原因柴油發(fā)電機組是客戶所需的備用電源，但平時要注意機組的維護與保養(yǎng)，如果使用過程中機組出現(xiàn)故障，要分析其產生的原因，下面就簡單介紹一下柴油發(fā)電機故障產生的內部原因：1.材料及油料的性質在設計制造過程中，要根據(jù)發(fā)電機組零件的工作性質和特點正確選擇材料。材料選用不當、材質不符合規(guī)定和選用了不適當?shù)拇闷肥橇慵a生磨損、腐蝕、變形、疲勞損傷、破裂和老化等現(xiàn)象的主要原因。機組所用的各
柴油發(fā)電機組進水的原因
柴油發(fā)電機組進水的原因柴油發(fā)電機組進水如果不及時處理就會導致機組發(fā)生故障，影響正常使用，那在使用過程中哪些原因會導致柴油發(fā)電機組進水呢？1、卸套穿孔。柴油機采用濕式氣缸套，缸套直接與柴油機冷卻水接觸進行散熱。冷卻水在循環(huán)過程中沖刷氣缸套的外表面，會在氣缸套外表面形成穴蝕及氣蝕現(xiàn)象；時間一長會使缸套外表面的迎水面處出現(xiàn)較密集的凹坑，嚴重時會使氣缸套的穿孔進入柴油機油底殼內。要檢查缸套是否穿孔或具體是
如何減少柴油發(fā)電機零件磨損
如何減少柴油發(fā)電機零件磨損柴油發(fā)電機在運行負載的同時，也是柴油發(fā)電機自身零件互相磨損的過程。減少機組零件之間的磨損，其實就是延長機組壽命的一種方法。那么我們的用戶如何在哪些方面密切關注起來，以防柴油發(fā)電機零件磨損的程度呢？其具體內容分析如下：一、首先使用環(huán)境的氣溫對柴油發(fā)電機的磨損氣溫高時發(fā)動機易過熱，潤滑油粘度低，零件的磨損便增加。氣溫低時潤滑油粘度變大，上柴發(fā)電機起組動困難，工作時冷卻水不能保