詞條
詞條說明
在齒輪(Gear)、渦輪(Turbo)上,**高分子量聚乙烯塑料耐磨條具有優(yōu)良的性能,重量輕,高分子聚乙烯塑料耐磨條,耐疲勞,B型鏈條導軌,自滑性能好,在紡織、造紙、食品機械等各工業(yè) 。**高分子量聚乙烯塑料耐磨條:的耐磨性,良好的耐低溫沖擊性、自潤滑性、無毒、耐水、耐化學藥品性,耐熱性**一般PE,缺點是耐熱性(熱變形溫度)低、加工成型性差,外表面硬度(Hardness),剛性,耐蠕變性不如一般工程
尼龍6(白色):該材料具有較優(yōu)越的綜合性能,包括機械強度、剛度、韌度、機械減震性和耐磨性。 這些特性,再加上良好的電絕緣能力和耐化學性,使尼龍6 成為一種"通用級"材料,用于機械結構零件和可維護零件的制造。 尼龍66 (奶油色):與尼龍6 相比較,其機械強度、剛度、耐熱和耐磨性,抗蠕變性能較好,但沖擊強度和機械減震性能下降,非常適合于自動車床機械加工。 尼龍4.6 (紅棕色):與普通尼龍相比,尼龍
常見的MC尼龍有黑色、米黃色、藍色,也有綠色,乳白色等。黑色的MC尼龍通常會添加二硫化鉬,其耐磨性較好。尼龍齒輪是真正意義上的自潤滑尼龍,尼龍齒輪內含的潤滑劑不會流失、吸附和耗盡,也不需要重新添加。在齒輪嚙合過程中形成了自潤滑系統(tǒng),使得尼龍達輪使用壽命明顯提高。由于尼龍具有無毒、質輕、優(yōu)良的機械強度、耐磨性及較好的耐腐蝕性,因此廣泛應用于代替銅等金屬在機械、化工、儀表、汽車等工業(yè)中制造軸承、齒輪、
煤倉襯板 煤倉是燃煤火力發(fā)電廠制粉系統(tǒng)中的重要組成部分,在大、中型機組電廠中,主廠房煤倉多數采用型鋼和鋼板制成。由于物料在倉內流動,其與倉壁鋼板的磨擦易使板壁受損,同時鋼板表面粗糙易造成堵煤。因此,煤倉內面在設計時都考慮加設1層耐磨強度**普通鋼板5~6倍的表面光滑的煤倉襯板,以延長煤倉使用年限,降低維修率。若運行中出現大幅脫落的狀況,一方面導致基層鋼板失去保護而加速磨損至損壞,另一方面內襯板材碎
公司名: 德州萬泓復合材料有限公司
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