柴油機機油壓力不正常的原因和排除方法

時間：2021-01-06作者：山東榮升機械設(shè)備有限公司瀏覽：645

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• 柴油發(fā)電機組在運轉(zhuǎn)中，出現(xiàn)"開鍋"現(xiàn)象的原因分析

  在工作過程中出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象，是指的溫度**過了100度，這種故障是由于冷卻系統(tǒng)組成部件損壞所造成的。冷卻水的溫度過模塊會使受熱零件的機械性能下降，造成零件變形，產(chǎn)生裂紋甚至斷裂，破壞了柴油發(fā)電機組內(nèi)各部件之間的正常配合，導(dǎo)致運動補卡住，表面接任，還使汽缸內(nèi)充氣量減少，輸出功率降低。同時，柴油發(fā)電機組出現(xiàn)“開鍋”后還會造成機油溫度升高，促使?jié)櫥饔脺p弱，給柴油發(fā)電機組正常運行造成很大威脅。柴油發(fā)電機

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  柴油發(fā)電機組拉缸故障產(chǎn)生的原因是什么柴油發(fā)電機組拉缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而熔接拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著，并將附近的金屬質(zhì)點扯斷。柴油發(fā)電機組拉缸的根本的原因是油膜中斷。根據(jù)氣體密封的要求，活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應(yīng)盡可能小，這就使它們的潤滑條件十分不利。當由于接觸表面**負荷，使氣缸套表面與活塞環(huán)工作面之間由

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  柴油發(fā)電機組油耗跟負載的關(guān)系講解在柴油發(fā)電機組的運行過程中，油耗一直是客戶較為關(guān)注的重點，這里告訴大家租用發(fā)電機組過程中，油耗一般跟兩個方面有關(guān)，一是機組自身的燃油消耗率，另一個是負載的大小。在與客戶的實際接觸過程中，發(fā)現(xiàn)不少客戶認為機組的油耗跟負載是成正比的，這個看法到底對不對呢?一般人們都認為相同品牌相同型號的柴油發(fā)電機組，負載大了耗油就大些，反之負載小了，相對油耗也就要小些，一般情況下這個說

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