柴油機(jī)發(fā)動機(jī)溫度過高怎么辦?是不是把節(jié)溫器拆掉呢?

時間：2021-01-06作者：山東榮升機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：361

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• 詞條

  詞條說明

• 發(fā)電機(jī)操作注意事項

  1.柴油發(fā)電機(jī)組運行時.需專人監(jiān)護(hù).隨時觀查功率.電壓.電流.水溫.油溫.機(jī)油壓力等.并認(rèn)真填寫運行記錄.嚴(yán)禁串崗脫崗.2.操作時，操作人員應(yīng)與帶電設(shè)備保持安全距離，并穿戴好勞動防護(hù)裝備。倒閘操作要注意先后次序，如停電應(yīng)先斷開各分支開關(guān)，然后再斷開總開關(guān)，再進(jìn)行四較雙投刀閘切換位置。送電時，順序相反進(jìn)行。正常停機(jī)應(yīng)先卸掉部分負(fù)載，再斷總開關(guān)，最后關(guān)柴油機(jī)，不允許不拉斷總開關(guān)，隨柴油機(jī)熄火而自行停電

• 發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障都是什么原因造成的呢？

  發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障都是什么原因造成的呢？發(fā)電機(jī)組作為一個精密的電力設(shè)備，為人們的電力生活提供重要**。如果發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障，那將是一個系統(tǒng)性的問題，不是單純某一個零件的問題，應(yīng)該從整體出發(fā)去解決問題。我們以發(fā)電機(jī)組為例進(jìn)行說明。發(fā)電機(jī)組可分為柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)兩大部分。柴油機(jī)有兩大組件和五大系統(tǒng)。兩大組件是柴油機(jī)的固定不動組件和相對運動組件，例如汽缸蓋、汽缸體、氣缸套等屬于固定不動組件，而活塞、連桿、曲

• 柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油量的多少合適

  柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油位在哪較為合適柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油量的多少就是一個比較敏感的話題，過多或者過少的機(jī)油量使用時都會對柴油發(fā)電機(jī)組造成一定的傷害。所以，我們今天就在此就機(jī)油量多少位合適，機(jī)油位置加注到哪里為宜，做一次分析。柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油面不宜過高：正常情況下，柴油發(fā)電機(jī)組用戶認(rèn)為油底殼的油面越高越好，其實這是一個誤區(qū)。這里告訴大家，底殼內(nèi)機(jī)油油面并非越高**好。油面過高時，機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室，造成排氣管噴

• 為什么柴油發(fā)電機(jī)組的燃料油和機(jī)油的品質(zhì)要相匹配

  為什么柴油發(fā)電機(jī)組的燃料油和機(jī)油的品質(zhì)要相匹配柴油發(fā)電機(jī)組柴油中若包含硫或其他的雜質(zhì)殘渣時，在燃燒環(huán)節(jié)中便會造成酸類和其他的腐蝕成分，加快氣缸的磨損度；柴油中重質(zhì)餾分過多，燃燒后便易于生成積炭，使活塞環(huán)與氣缸造成磨料磨損度；柴油粘度的高低對混合氣體生成、供油設(shè)施工作穩(wěn)定性都是有干擾。對機(jī)油而言，干擾過大的是粘度和抗氧化性，應(yīng)按照柴油發(fā)電機(jī)組的工作要求科學(xué)合理決定操作，切勿濫用。檢驗反映，柴油發(fā)電機(jī)