報(bào)廢鋰電池回收技術(shù)路線

時(shí)間：2020-12-11作者：廣東省智朗新能源科技有限公司瀏覽：344

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  詞條說明

• 【動(dòng)力鋰電池回收】動(dòng)力鋰電池還存在回收體系？

  動(dòng)力鋰電池回收存在回收成本高、回收產(chǎn)業(yè)鏈不完善的問題。動(dòng)力鋰電池的回收資源化需要充分借鑒鉛酸電池回收利用的經(jīng)驗(yàn)。鉛酸電池建立了完備的回收網(wǎng)點(diǎn)和回收產(chǎn)業(yè)鏈，一般鉛酸電池在回收時(shí)具備30%的回收**。

• 報(bào)廢鋰電池回收技術(shù)路線

  報(bào)廢鋰電池回收技術(shù)路線：由于動(dòng)力電池市場(chǎng)需求旺盛，將廢舊電池進(jìn)行資源化回收再利用，可有效緩解鈷、鋰等金屬**態(tài)勢(shì)，降低動(dòng)力電池生產(chǎn)成本。廢舊動(dòng)力鋰電池的資源化回收主要集中在正極材料中的有價(jià)金屬提取，主要過程為：(1)徹底放電;(2)進(jìn)行拆解，分離出正極、負(fù)極、電解液和隔膜等各組成部分;(3)對(duì)正極材料進(jìn)行堿浸出、酸浸出、除雜;(4)提取富集有價(jià)金屬。鋰電池回收按提取工藝可分為三大類：濕法回收、干法

• 新能源汽車鋰電池底盤回收

  ? ?目前我國新能源汽車和燃油車一樣，并沒有回收政策，如果車輛報(bào)廢，將像燃油車一樣，由汽車報(bào)廢企業(yè)按規(guī)定對(duì)新能源汽車的車體予以拆解，回收利用，并支付給消費(fèi)者相應(yīng)的汽車報(bào)廢補(bǔ)貼。不過，新能源汽車真正回收的是車上的動(dòng)力電池，因?yàn)殡姵乩锩媸怯泻芏嗷瘜W(xué)物質(zhì)與金屬成分的，如果處理不當(dāng)，將會(huì)對(duì)環(huán)境造成不可預(yù)料的破壞，這有悖于國家發(fā)展新能源汽車的初衷。所以國家對(duì)新能源汽車動(dòng)力電池的回收，還有

• 【鋰電池回收廠家】鋰電池哪里回收？

  2018年后新能源汽車動(dòng)力電池將進(jìn)入規(guī)?；艘郏A(yù)計(jì)2019年動(dòng)力電池回收量達(dá)到11.14萬噸，2020年將達(dá)到25.7萬噸，解決廢舊動(dòng)力電池回收再利用的問題迫在眉睫。有分析認(rèn)為，預(yù)計(jì)2018年廢舊動(dòng)力電池回收市場(chǎng)可達(dá)50億元規(guī)模，到2020年至2023年，廢舊動(dòng)力電池回收市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步增長到136億元-311億元。這一塊新興市場(chǎng)，50億元的產(chǎn)值規(guī)模，對(duì)于任何一家公司，甚至于**而言，都不可